沃尔沃日前公布了其11月份的销量数据，上个月虽然全球销量微跌0.6%，但其在华销量增幅达两位数。本土化加深无疑是沃尔沃在华销量由下滑转增长的关键。

2016年11月份，沃尔沃汽车集团全球零售销量为48,755辆，对比2015年11月份的49,056辆，同比微跌0.6%。今年前11个月，该集团全球累计销量为473,528辆，去年同期为441,002辆，同比增长7.4%。

S90长轴距版助力沃尔沃

中国市场仍是沃尔沃最大的单一市场，上个月销量同比攀升12.8%，达到9,076辆，去年同期为8,045辆，抵消了沃尔沃在瑞典市场和西欧市场的跌幅。

前11个月，沃尔沃在华累计销量同比上涨12.5%，达到80,759辆。距离2016年结束仅剩1个月，沃尔沃距其10万辆销量目标还差2万辆，从今年的增势来看，沃尔沃仍难以在2016年实现10万辆的目标。

随着豪华车市场竞争的加剧，豪华品牌几乎都在加快国产化进程，捷豹路虎、凯迪拉克等二线豪华品牌大幅增长，抢夺2016年中国豪华车销量桂冠。这对于将中国视为“第二故乡”的沃尔沃来说形势十分严峻。

11月初，沃尔沃发布了全球制造战略，正式宣布旗下三座在华工厂的生产布局，大庆工厂、成都工厂和台州工厂将成为沃尔沃在全球重要的生产基地，其产品将远销欧美市场。其中大庆工厂已导入沃尔沃最新的SPA平台，首款投产车型为沃尔沃S90长轴距版，比普通S90加上了120mm，T4、T5、T8三个版本也将于今年年底投入市场并出口美国。而且，国内媒体披露，沃尔沃还会将全新S90标准轴距版的投产从欧洲转移至大庆。迄今为止，沃尔沃在华国产化率已达到75%。

沃尔沃在华国产车型出口欧美市场早有先例。该品牌专为中国打造的、在华最畅销车型，S60L就作为S60 Inscription出口到美国市场，这是沃尔沃首款贴着“中国制造”标签出口该国的车型。

今年11月份，S60L全球销量同比攀升18.0%，达到3,594辆；前11个月该车型全球累计销量同比增幅达三成，为31,147辆。S60L与“中国造”的XC60是沃尔沃在华畅销车型。

在国产XC90上市之初，由于沃尔沃对其定价策略不够精准，XC90并未达到市场预期，而经过一番调整后，其月销量拉升到700多辆。11月18日，沃尔沃在广州车展上公布了S90长轴距版的售价，中国媒体对此的反馈则是“好车好价”。不过中国C级车市场形势紧张，奔驰E级、全新宝马5系和奥迪A6L已厮杀地难解难分，S90长轴距版将不可避免地受到重重阻碍。作为沃尔沃在中国的主力担当，S90长轴距版接下来的表现是沃尔沃关注的焦点。

沃尔沃在美销量增12%

11月份沃尔沃在美销量为7,723辆，较去年同期的6,903辆同比攀升11.9%。今年前11个月，沃尔沃累计在美国销量达到72,597辆，对比去年同期的60,706辆，同比攀升19.6%。

全新沃尔沃XC90跨界SUV是沃尔沃在美国的最畅销车型，11月份在美国市场销量为2,606辆，同比攀升16.5%。XC60则是沃尔沃在美第二大畅销车型，同比增长2.4%，达到2,127辆。S60则是第三大畅销车型，在美销量为1,329辆，同比提升3.7%。

美国车市11月份表现良好，八成车企实现销量增长。不过美国汽车行业背后却隐藏着剧变。美国大选中，特朗普当选总统。但这位总统坚守贸易保护主义，坦诚要对美国企业在墨西哥生产的产品征收35%的关税，在中国生产的产品则要提高到45%。这将对从中国出口美国的沃尔沃S60 Inscription造成巨大影响。在品牌形象不如奔驰、宝马和雷克萨斯的情况下，售价还提高一半，沃尔沃S60 Inscription面临的市场劣势可想而知。

虽然S60 Inscription并未给沃尔沃在美销量带来明显的助益，但却是沃尔沃逐步将中国建设成为其全球出口基地的切入口。倘若特朗普一意孤行，坚持大幅加税，沃尔沃复苏计划则将面临调整。

SUV领头

按照车型划分，沃尔沃XC60依旧是销量最高的车型，但其全球销量同比上涨11.6%至15,610辆，前11个月同比微跌0.2%至142,105辆。

第二代新沃尔沃XC90在11月份的全球销量达7,872辆，较去年同期的6,792辆同比提升15.9%。前11个月累计销量为81,452辆，同比飙升1.6倍。该车型已成为沃尔沃全球销量的增长主力。