6月12日，在2018亚洲消费电子展（CES Asia）开展前夕，AutoLab汽车实验室协同每日汽车观察组织了一场名为Lab X DAY的论坛，奇点汽车、美国BOSE、欧司朗、赛麟、ETT、蓦然认知以及百度阿波罗参与了此次活动，共同探讨行业黑科技的未来趋势，并联合成立了“Lab X联盟”。

“Lab X联盟”中的Lab代表了实验室，世界上很多伟大发明技术来自于实验室，代表着动手探索求知的精神，是人类得以进步和发展的驱动力。而X除了代表未知数之外，还有跨界、融合和交融的意思。在汽车行业中，每一项技术都不会单独存在，进行跨界合作是主流的发展趋势。联盟是为了让企业间能够得到充分的技术交流以及业务融合，以便在新技术的变革浪潮中站稳脚跟。

此次“Lab X联盟“的成立也正式顺应了这样的发展态势，联盟成员们也都纷纷亮出自己的“特异功能”准备在激烈的市场竞争中杀出一条血路。

比如，奇点汽车在整车设计端创造性地提出了“域”的概念，整车根据功能诉求将划分为智能驾驶域、动力域、底盘域、智能车身域和智能座舱域，所有的域都共用一个控制器。

而同为造车新势力的赛麟计划在国内推出的首款超跑车型S1将会在今年上市并引入语音控制、远程控制以及后台数据监控的车联网系统，并通过网联云系统来保障用户隐私数据的安全，从而满足国内用户对网联化和智能化的需求，而且开创了线上“6S”服务理念，把整车的开发制造和生产连在一起。

在这两家汽车厂商带来的各自最新智能系统之外，两家零部件供应商也亮出了自己产品。

BOSE 的ClearVoice技术允许司机在嘈杂的车内环境通过蓝牙免提功能接打电话时，对方只会听到司机的声音。此外BOSE利用安装在车辆头枕上的UltraNearfield扬声器立体模拟几乎是任何方向并且有远近变化的声音，盲区监测系统通过BOSE AWARE技术可以用声音告知危险隐患在左边还是右边，而且这项技术还能帮助消费者在车内实现隐私的免提通话。

在BOSE将音响系统创新之后，欧司朗又介绍了最新的像素LED大灯，该系统通过车载摄像头的精准识别之后，系统会对前方的光照距离、面积以及角度实现像素级的精准控制，在不产生任何眩光的前提下，让远光灯同时照射在行人头部以下位置、对向来车的车窗以下位置、前方同向车辆后视镜以下位置以及路边的指示牌上。还支持在路面上投出两条和车身等宽的辅助线供司机判断和在行人面前投射出虚拟的斑马线，从而明确传递让行人先走的信号。

除了上述企业的黑科技之外，ETT展示了最新的个性化和模块化设计、百度阿波罗的自动驾驶技术、蓦然认知的声纹加密识别科技都为”Lab X 联盟”的实力增色不少。

由奇点汽车、美国BOSE、欧司朗、赛麟、ETT、蓦然认知以及百度阿波罗组成的“X联盟”映射出的是全球汽车产业链中“抱团取暖”的发展战略，特别是在经济全球化进程中，上至戴姆勒、通用等行业巨头，下至各家小型零部件供应商，联盟似乎都是应对全球市场冲击最好的方式之一。

值得注意的是，联盟本意上是通过相互合作，获得或创造新的技术支持，降低成本和市场风险的战略规划，但是很容易陷入既想从对方那里获取利益,又要堤防自己的技术、商业机密泄露,既要权衡双方各自获得的利益，又想为自身争取更多的利益的猜疑链之中。由于此次论坛中并未透露关于“Lab X 联盟”在哪些方面合作、如何合作等细节问题，因此希望在“X联盟”中不会出现相互猜疑的不利局面，如果几者能够密切合作，在汽车行业升级转型的当下，它们仍然是一股有活力、有创造力的不可忽视的力量。