“小马，你不属于这里。”《乘风破浪》中经历时代变化、穿越时光的邓超如是说道。是的，他不属于那里，如今马化腾正站在广汽腾讯战略合作发布会上，与广汽集团董事长曾庆洪一同讲述汽车的“第四空间”。

11月16日，第15届广州国际车展上（以下简称“广州车展”）前夕，广汽集团联合腾讯公司举行“智▪享未来——广汽腾讯战略合作发布会”，发布它们在智能网联领域的最新探索成果。

自9月18日在广州签订了《战略合作框架协议》，广汽和腾讯16日联合发布了一款更高效、更智能、更具情感化的车载智能网联终端产品。

它是基于广汽集团自主研发的智能网联平台，融合腾讯为下一代智能网联汽车打造的腾讯“AI in Car”车载互联系统，利用腾讯的安全、内容，大数据、云计算和人工智能等方面的产品，为驾驶员和乘客提供一个智能汽车生活体验。

家居、穿戴工具之外，汽车是下一个最具想象力空间的智能生态载体。它在社会、生活中扮演的角色为人工智能提供了更充分的发挥空间。如果汽车可以变化表情，告诉车主当前的它的情感，沟通车况信息，车主将及时了解，且做出准备。当车载互联系统通过智能识别感知到出行场景，它不再单单是一款冰冷的交通工具，而是变身为我们的朋友，在焦躁时安抚心情，在危险时发出警示，在困境中提供解决方案。

当日，广汽集团全球首发了这款搭载着腾讯“AI in Car”系统的iSPACE概念车。它将通过人车交互，识别多种出行场景，包括通勤、约会、机场接送、购物停车、自驾出游等，未来还会包含车况场景和汽车周边场景。车主还可通过“智能听”服务，享受QQ音乐、企鹅FM、NBA现场直播、QQ阅读等；“AI in Car”系统将延续腾讯的社交基因，分享行程、安全收发微信和QQ消息。

根据产品开发规划，广汽与腾讯将在汽车前端和后端展开定制化开发，计划于2018年实现量产，并且广汽未来上市的多款车型将搭载双方共同开发的车载智能网联终端产品。未来，两家企业将继续联手针对汽车智能网联平台“Performance产品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表现一致性”三大维度进行技术创新，打造广汽智能网联生态圈，为用户创造具有人工智能特点的车载智能网联终端产品。

依托腾讯的车载智能网联系统，广汽未来多款车型将提供智能化、场景化、个性化、社交化、增值化的服务体验，使出行更为智能和便捷。

在当前技术和生产方式大变革的背景下，跨界融合成为新常态，尤其在智能网联电动汽车成为汽车产业的必然方向之后，车企与通讯和互联网行业的融合发展乃大势所趋。在与腾讯合作之前，今年6月28日，广汽和华为签订了战略合作协议，将在企业管理、云计算、大数据、车联网、智能驾驶、新能源和国际化业务拓展等领域展开深入合作。

作为“十三五规划”重要组成部分，“电动化、智能化和网联化”在广汽集团具有非常重要的战略意义。今年4月份，广汽集团在广州番禺的智联新能源汽车产业园正式奠基，产业园总体规划面积约7,500亩（5平方公里），广汽集团携各落户园区企业总投资额预计超450亿元，将围绕“智能制造+创新研发+生态小镇”三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态。

广汽在汽车产业中发起的一系列跨界融合也正顺应着国家的需求。习总书记在十九大报告中要求对供给侧进行结构性改革，“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”

作为中国数一数二的自主车企，广汽等传递着“新科技、新生活”的理念。