大众夺回市场份额 欧洲车市5月一片红火

原创 文/丁钰 时间:2017-06-19 18:34

终于,不再是惨绿绿的一片。

天堂和地狱从来只有一线之隔,如果4月份的销量令大众汽车、PSA等八成车企灰心丧气,那么5月份就是一针鸡血,重塑它们的信心。

“鲜肉”马克龙的号召力

欧洲汽车制造商协会(ACEA)统计的数据显示,上个月欧盟27国以及挪威、瑞士、冰岛三国车市总计售出143.3万辆,同比上涨7.7%。仅低迷一个月,欧洲汽车市场就剧烈反弹。

彭博社解释称,马克龙当选结束法国总统选举时期的紧张局势,且该国5月消费者信心指数创10年来的新高。因而购买热情高涨,直接促成上个月汽车行业8.9%的增幅。由此看来,“鲜肉”马克龙的当选似乎功不可没,代言变现能力卓著。

英国继续受两大因素冲击,5月份销量同比下滑8.5%至18.6万辆。正式脱欧前,英国汽车市场始终处于不稳状态,而4月11日该国又推出新的路税政策,终结此前对低排量汽车的消费税优惠政策,单单为零排放汽车免除路税。这不免打击欲购买传统柴油和汽油车的消费热情,而占比仅为4.4%的新能源车的增量因份额较少,影响微小。

德国方面,复活节已过,不再缩减工作日,加之消费者信心指数止跌反弹,5月份汽车销量再次增长12.9%,高达32.4万辆,是欧洲的最高值,为出生于德国的大众、奔驰提供良好的市场基础。

大众夺回市场

欧洲市场有一个显著的特点:“根正苗红”的本土品牌往往更受一国消费者欢迎。整体车市大盘5月份又实现好转,无疑对本土品牌助益良多。

大众集团5月份在欧销量同比提升8.4%至34.9万辆,市场份额从去年同期的24.2%上涨至24.3%。在欧洲,排放门虽未令大众跌下集团销量冠军王座,却使之失去部分消费者的信赖,市占比由此被降低。而当大众在排放门中纠葛时,菲亚特克莱斯勒和欧宝趁势攫取大众连月错失的市场。5月份大众市场份额回升是自去年12月份的第一次,代表着该集团正施展能力抢回市场。

大众乘用车品牌以绝对领先优势居于众品牌销量之首。仅德国本土市场中,高尔夫、Polo、途观畅销车型始终出自大众。与此同时,在德国庞大汽车体量的支持下,高尔夫改款车上市后最终在4月份夺回欧洲畅销车榜首位置。

“鲜肉”马克龙钟爱的雷诺品牌保持着欧洲第二大汽车品牌的位置,上个月售出10.6万辆,同比上涨4.1%,支撑着雷诺集团10.4%的增势。如计入日产和三菱,雷诺-日产联盟累计销量则为21.2万辆,不敌标致雪铁龙集团(PSA集团)和欧宝的总和。

法系PSA集团5月欧洲销量同比增长4.8%至14.4万辆。虽为马克龙在就职典礼上选用的总统座驾,DS品牌依旧锐减三成。代言人足够重量级,但产品力却不足以支持品牌向上。面对奥迪、宝马和奔驰玲琅满目的车型,DS的产品阵容稍显薄弱。

据欧宝透露,PSA将于七月底完成对欧宝的收购,届时欧宝和沃克斯豪尔的销量将计入PSA集团内。上个月若计入欧宝集团,PSA上个月的总销量为23.1万辆,取代雷诺集团成为欧洲老二。

意系品牌菲亚特是FCA在欧洲的主力品牌,上个月销售了8.6万辆,同比攀升15.6%,拉动FCA整体在欧销量提高11.9%。据悉,菲亚特克莱斯勒集团(FCA)占意大利三成天下,同时意大利凭20.4万辆晋级成为5月份欧洲第二大汽车市场。可见,抓住本土市场消费者的心的重要性。

豪华品牌中,上个月奔驰同比攀升16.8%至8.1万辆,是欧洲5月份和前5个月最畅销的豪华品牌。奥迪同比增长1.0%至7.6万辆,是德系三强中增幅最小者。宝马与奥迪相差近5千辆,排行第三名。

整体而言,随着德法市场局势趋于平稳,欧洲车市大体上仍维持着增势。“国货”大众、雷诺、PSA等则可从中获利,弥补4月份的跌量,为实现全年销量目标打好基础。


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汽车公社

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