此前看大众排放门热闹的车企现在也陷入焦灼之中。德国已经开始对德系品牌一家家地突袭，试图发现哪些车企存在违规行为。近日被调查的车企即为戴姆勒，由于被指控涉嫌操纵尾气测试，德国检方已经开始调查其员工是否涉嫌欺诈和虚假宣传。

戴姆勒表示将全力配合监管机构，但由于调查正在进行，因此不愿进一步发表看法。不过该车企指出，德国交通部和车型审批部门已经对其车辆进行过尾气测试，没有发现任何违规行为。

德国《时代周报》（Die Zeit）曾披露，尾气测试中戴姆勒操纵了部分柴油车的数据，其内部的一名员工向德国检方证实，该车企可能操纵柴油车尾气排放，在测试中造假。但戴姆勒并未对此置评。

2015年大众曝光的排放门不仅连累自身的品牌形象和销量受损，而且波及其他车企。欧洲各国的监管机构集中对包括戴姆勒、雷诺、菲亚特克莱斯勒（FCA）在内的车企展开调查。

汽车行业内普遍存在着这一现象：车企为了保护发动机会为车辆配置一种软件，当外界温度超过一定要求时，将自行关闭尾气处理装置。但大众却钻法规漏洞，实际行驶时其柴油车在发动机启动22分钟后关闭这种装置，而实验室测试仅持续20分钟，借此装置该车企能够通过尾气测试，但实际排放却远高于标准。因此监管机构将调查其他车企是否存在上述违反尾气排放规定的装置。

去年德国交通部对大众、奥迪、保时捷、欧宝等品牌的排放问题开展调查。到4月份时，这些品牌与戴姆勒旗下的奔驰品牌主动发布通知，表示将在欧洲召回63万辆车，修复柴油车尾气排放系统中的温度控制装置。就在此时德国环保组织指控奔驰柴油车违反尾气排放法规，对此该车企予以否认。

德国布伦瑞克、慕尼黑、斯图加特三个地区的检方正时刻关注着德系车企柴油车的尾气排放问题。过去两年里布伦瑞克一直在调查陷入汽车行业最大丑闻的大众汽车。慕尼黑检方上周则突袭了奥迪品牌员工的办公室，对该豪华品牌展开欺诈调查。2015年12月份起，斯图加特检方开始调查大众供应商博世集团。此次戴姆勒所接受的调查是该地区开展的第二起调查。