2024年，新能源汽车市场的“割裂感”，愈加显现。一方面是新能源大势的势不可挡，另一方面又是各大新能源汽车厂商深陷“价格战”的囹圄。

矛盾、割裂、对抗，整个汽车市场弥漫着一层看不到的“硝烟”。如今的市场，或许真的不再允许有人“犯错”，否则必然会被淹没在时代的潮流之中。

尤其是小米汽车的强势入局之后，给车圈所有从业者一种别样的震撼。当魏建军、尹同跃等车圈“老将”，纷纷卷至直播间，整个市场的逻辑发生了改变。

可是，当所有人都在追逐流量的时候，谁又在安心做产品呢？

零跑汽车在流量方面想得很明白，其掌舵人朱江明更是这样说道：“首先我不是雷军，也不是余承东，我也没有那么大的流量，知名度也不高，所以我还是老老实实做好自己的技术，我们还是努力把技术做好。”

显而易见，零跑汽车在隔壁友商狂风骤雨般舆论攻势之下，并没有太大优势。但相对于其它友商，零跑汽车对于自己的定位，却尤为清晰。

零跑C11、零跑C10、零跑C01，以及最新亮相的零跑C16，共同组成零跑汽车的“护城河”，助力零跑汽车在10~20万元价格区间，站稳脚跟。

只不过，在这其中，零跑C11的角色，似乎多少有些尴尬。

零跑C11于2021年9月正式上市发布，至今2年多的时间，是零跑汽车长期以来的产品担当，更是“选车看零跑，价值有参考”的重要承载者。

然而这一切的殊荣，都在零跑C10的到来之后，发生改变。

其实，所有人都知道，零跑C10的“开卷”，会给零跑C11的销量带来影响。零跑汽车自己也明白，零跑C10与零跑C11之间，必会有一番恩怨纠葛。

地位遭到挑战的零跑C11，如何才能体现自己的独有价值？市场“价格战”大背景下，零跑C11如何才能突破消费者普遍“买新不买旧”的消费心理？

事实上，2024款零跑C11，并非毫无优势。虽然外观没有太大变化，但内里却是大更新。

2024款零跑C11，全系标配“四叶草”中央集成式电子电气架构，全系标配高通8295芯片，全系标配外放电功能、蓝牙钥匙……

值得一提的是，2024款零跑C11 200公里纯电续航的增程车型，仅需14.88万元。要知道，价格永远是打破僵局的第一“法宝”，零跑C11这样的价格，这样的配置，确实具备不少的性价比。

“新能源SUV价值旗舰”是零跑C11的官方定位。相对于零跑C10而言，零跑C11多了几分稳重与家庭属性，驾乘感也就更加偏向舒适。

在西双版纳的本次试驾中，试驾车型是2024款零跑C11纯电版本。该车型增加了FSD可变阻尼减振，使得车身控制更优秀。这一点，在驾驶的时候不难发现。

简而言之，加了“科技”的零跑C11，开起来的主观感受便是“不费力”。

车长4780mm、车宽 1905mm、车高 1675mm的零跑C11，无论是方向盘的控制，还是拐弯，都能轻松达到自己想要的位置，侧倾响应更优，使驾驶信心感更强。

零跑汽车官方称，增加了FSD可变阻尼减振，零跑C11纯电版的震动、侧倾抑制提升10%，冲击舒适性提升20%。

得益于前双后五独立悬架+FSD可变阻尼减振器，零跑C11在颠簸路上的行驶，也可以轻松应对。经过多轮调校，零跑C11对路面的高频隔振性能优异，路面质感更好，也更具舒适性。

此外，不容忽略的还有，零跑C11的智驾能力。

相对于其他友商，零跑汽车在智能驾驶方面显得十分克制，主打的一个安全。所以在零跑C11上感受到的智驾能力，亦是存在不少的边界。

本次试驾车型并非激光雷达版，但也能够实现不少的智驾功能，比如：高速道路上的自动巡航、自主变道等。

官方资料显示，全新C11全新智能辅助驾驶架构，30个高精感知硬件+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图可实现24项驾驶辅助功能。或许完备状态下的零跑C11，智驾能力还能再上一个台阶，并不会逊色太多。

主打舒适、豪华，智能座舱足以称得上是零跑C11的又一亮点。而为了将座舱体验做好、做优秀，零跑C11全系标配高通8295芯片，提供足够的硬件冗余。

高通8295芯片的NPU算力达到了30TOPS，具备领先图形渲染能力的高通®Adreno™ GPU，搭配零跑C11升级的14.6英寸2.5K高清中控屏，带来全智能化驾驶娱乐操作体验。

而且，零跑C11还搭载了12个扬声器，全新自研8种音效，提供丰富的音效选择，令整个座舱的“听觉”效果，再上一个等级。

再加上轴距长达 2930mm，零跑C11的空间表现同样十分优秀，乘坐舒适感也得到极大满足，足够称得上是一款家用车的典范。

作为零跑品牌主力明星产品， 2023年零跑C11，共计交付80616辆，是2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。

而今，2024款零跑C11在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面，完成了重大提升。

“改款如新车，入门即高阶豪华，选装变标配。”

再出发的零跑C11，用真实的产品力，一头扎进新能源汽车市场竞争最为激烈的“战场”。

回到2024款零跑C11未上市前，不少人担心，会与自家的零跑C10“内耗”。但时至今日，就实际情况而言，两者其实是一种相互补充的关系。

零跑C10偏年轻运动化，零跑C11偏家庭舒适。两款车共同筑就零跑汽车在10万~20元售价区间的价值底色，共同助力零跑汽车奔向更远的未来。