美国芯片巨头英特尔与以色列自动驾驶技术公司Mobileye达成协议，前者将斥资153亿美元收购后者。大批整车厂进军自动驾驶领域，驱动着零部件供应商提高自身的技术储备。面对其他芯片提供者之间的联手，英特尔和Mobileye为不落于人后，从合作走向合并。

根据协议，英特尔旗下子公司以每股63.54美元的现金价收购Mobileye的全部普通股。后者股本价值总额为153亿美元，企业价值为147亿美元。这是全球自动驾驶领域最大规模的收购交易。

Mobileye创于1999年，是国际ADAS（Advanced Driving Assistant System、先进驾驶辅助系统）的提供商，主要致力于减少交通事故的计算机视觉和驾驶辅助系统的芯片技术研究和生产。2007年该公司获得高盛1.3亿美元的投资，2014年在纽约交易所上市，市值106亿美元。

这个以色列科技公司是计算机视觉、机器学习、数据分析、先进驾驶辅助系统和自动驾驶方面的全球领先者。其先进驾驶辅助系统和防碰撞预警系统占据全球70%的市场份额。

双方认为，此次合并将加快汽车行业的创新，自动驾驶汽车领域发展迅猛，在Mobileye 的帮助下，英特尔将成为该领域领先的技术供应商。这一芯片巨头称，到2030年驾驶辅助系统、数据和服务市场估值可高达700亿美元，可从中获得的利益非常丰厚。

2016年，得益于EyeQ系列芯片，Mobileye创下3.582亿美元的营业收入，较之2015年的2.409亿美元同比大幅增长48.7%。净利润为1.084亿美元，2015年为6,845万美元，同比大涨58.2%。

英特尔指出，这个收购交易预计将在9个月内完成，而且按照非公认会计原则，Mobileye可即刻提升它的每股收益以及自由现金流。

过去十几年，Mobileye一直依赖意法半导体公司STMicroelectronics，双方共同开发出EyeQ芯片。这些芯片集成到一套自动驾驶辅助系统中，被Mobileye售予特斯拉、通用、宝马、现代等车辆中。例如，沃尔沃的“城市安全系统”和宝马“车道偏离预警系统”所配置的核心芯片就是这款芯片。目前尚不明确这起收购交易是否会影响这两家的长期合作关系。

2016年7月，英特尔、Mobileye和英特尔牵手，宣布三方将合作开发自动驾驶汽车，在2020年推出量产版。2017年1月份CES展开幕前夕，路透社曾披露，这三家企业表示，2017年下半年40款自动驾驶原型车将上路测试。这些车型以宝马7系为蓝本，搭载英特尔和Mobileye的最新自动驾驶技术，在欧洲和美国等地区进行公开道路测试。

去年10月份，手机芯片巨头高通（Qualcomm）斥资470亿美元，收购最大汽车芯片制造商恩智浦半导体（NXP）。合并后，高通将成为传感器、无线等联网技术及自动驾驶所需芯片等产品层面的主导厂商。这起交易令其他打入自动驾驶市场的芯片生产商压力山大，自然英特尔、Mobileye和NVIDIA也不例外。竞争的加剧促使英特尔和Mobileye将协作模式升级为合并。