往年到了这个时候每个车企都在咬紧牙关冲销量，而今年车企的日子却过得不错，早早就晒出11月销量。很明显，北汽自主品牌下引以为傲的北汽绅宝也在率先晒成绩的一拨。

随着9、10月份的销量高涨惯性，刚刚过去的11月数据显示，北汽绅宝实现销量2.5万辆，同比增长62.9%，再次刷新今年单月终端销量冠军。而前11个月的累计销量北汽绅宝已达到19.38万辆，并实现同比98.8%的高增速，直逼20万辆，北汽绅宝年销突破销量目标已成定局。

在这个一招SUV吃遍鲜的年代，北汽绅宝同样也是SUV车型吃香。截至11月，累计销量达18.5万辆，同比增长逾6倍。从具体车型上看，北汽绅宝SUV“双子星”绅宝X35、绅宝X25销量最佳。11月，北汽绅宝X35销量1.15万辆，累计销量5.8万辆。X35为北汽绅宝贡献了近一半的销量，是绅宝旗下的中坚车型。绅宝X25上市三个月就成功进入“万辆俱乐部”，累计销量达到7万辆。

但北汽绅宝红红火火的SUV销量数据，背后却掩盖不住单腿走路的潜在风险。当下，北汽自主旗下的北汽绅宝已组成了X25、X35、X55、X65的家族化SUV产品矩阵，实现对细分市场的全覆盖，在轿车方面也实现了D20、D50、D70、D80的全覆盖。

不过除两款小型SUV之外，绅宝旗下其他车型市场表现却并不出彩。与SUV的高增长相比，轿车的销量数据可谓是黯然失色，所有车型销量总和都不过万辆。

事实上，北汽对绅宝的构想是通过移植萨博平台，从高端起步打造绅宝，从而支撑起整个北汽自主品牌战略。从2013年推出绅宝首款B级车开始，北汽针对其高端车型进行了紧密投放。但轿车的销量一直比较惨淡，直到迎来SUV的契机，北汽绅宝才在细分布局赢得了市场的回报。

不仅是北汽绅宝，整个北汽自主品牌（绅宝、北京、威旺）都面临着单腿走路的问题。SUV增长的同时，轿车却一直停滞不前。这与吉利等其他自主品牌奉行的“两条腿走路”或“多条腿走路”相比，北汽自主品牌的发展路线似乎略显单一。

上海明华有道商务咨询有限公司执行总监封士明认为，北汽的SUV发展策略符合目前多数车企专注SUV销售的大潮，销量可圈可点。“虽然性价比不错，但是在产品的稳定性、产品设计等方面与哈弗H6、吉利博越等主流自主品牌SUV相比，还略显稚嫩。”

在“十三五”开局之年，赶了个晚集的北汽自主今年成功站在了100万辆的台阶上。根据北汽“π计划”，北汽自主品牌2017年产销量将达到50万辆，到2020年将力争实现80万辆产销，跻身国内自主品牌乘用车市场前3名。未来，北汽自主品牌将会重点强化绅宝品牌和威旺品牌。