近日，江铃汽车公布了6月份产销报告。数据显示，6月份江铃汽车股份销量为23509辆，同比下滑27.93%，1-6月累计销量136643辆，同比下滑7.27%。

其中，6月份除福特品牌SUV实现697.74%增长外，其余品牌车型全面下跌。即便是1-6月累计销量中，呈增长态势的也只有福特品牌SUV和重卡系列，不过重卡累计销量仅424辆。

对于江铃汽车来说，目前最重要的市场还在商用车领域。而此前被看好的皮卡市场，由于国六排放标准实施的原因，势头被一部分乘用车稀释。随着各大车企减少生产量、经销商降价清库存，一直在车市寒潮中保持乐观增长的皮卡市场有些许降温，江铃皮卡也不例外的中招。

有分析指出，皮卡乘用化趋势让用户越来越能接受汽油车型，而多省提前实施国六，对市场份额更高但升级难度更大的柴油皮卡造成了更大冲击。6月份，JMC品牌皮卡销售4852辆，同比下滑41.67%，高于皮卡细分市场的21%的降幅；上半年累计销售30051辆，同比下滑21.43%，高于细分市场2.8%的降幅。

东边不亮西边亮，自领界上市以来，就有着持续的不错的表现，也是能够让福特品牌SUV实现数月增长的原因。领界上市首月将福特品牌SUV销量从12月份的336辆提升至1,817辆；3、4月销量超过6,000辆；5月份福特品牌SUV销量达3,313辆，同比增长659.86%。6月份福特品牌SUV销售4938辆，1-6月累计销售25570辆。月均贡献4000辆的销量，这在福特品牌下都是比较亮眼的成绩。

领界是福特转为中国市场打造的一款SUV产品，从福特官方了解到，领界EV作为福特在中国市场的首款纯电动车，也是“福特中国2.0”计划发布以来落地的第一款新能源产品，将于2019年7月18日开启预售。并且据此前官方透露的消息称，领界EV将于今年年内在国内上市销售。

根据福特此前规划，福特汽车将投资110亿美元开发新能源车型，并计划在未来3年内投放10款以上新能源产品。目前，福特在售的新能源车型只有蒙迪欧新能源，产品较单一。不过福特汽车表示将在中国完善服务体系和经销商网络，产品上市之后还将计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电的便捷服务，缓解车主的充电焦虑。

江铃福特领界的热销，与福特在华的“三网合一”也有着一定的强关联性。福特在华所执行的福特中国、长安福特、江铃福特三个销售网络统一，以实现消费者在福特的任意一家4S店都能购买到福特的全系产品。也就意味着，现在在长安福特的4S店，也可以购买领界。

业内人士指出，并网并不是简单的把新的车型拿到店里卖这么简单，与乘用车相比，商用车经销商的软硬件水平确实存在不小差距，缺乏乘用车所需要的更高档次的销售环境支持。商用车经销商如果不在软硬件上全面升级，很难成功申请乘用车销售权的现象。这是摆在福特面前的一道必须要解决的难题。