百台交车仪式已闭幕,亚洲龙的使命才开始

原创 文/孙莉莉 时间:2019-06-02 22:24

相比现款皇冠,亚洲龙更像是一款亲民旗舰产品,但是消费者是否愿意为其买单,还需时间检验。

2019年6月2日,距离一汽丰田旗下新旗舰轿车亚洲龙AVALON上市销售已有3个多月时间。自亚洲龙AVALON亮相以来,消费者对其给出了相当大的关注度,无论是外观造型,还是内饰,无不引发消费者讨论。为了全方位的满足消费者的好奇心,一汽丰田通过开展全方位、多层次的城市巡展活动,将亚洲龙AVALON的产品零距离的展现给消费者。

而近期,一汽丰田华东大区通过辖区内14个城市联动举办亚洲龙AVALON百车交车仪式。一方面庆祝亚洲龙AVALON自上市以来取得不错的销量成绩,另一方面还可向消费者传递亚洲龙AVALON的品牌价值和扩大亚洲龙AVALON的产品影响力。

消费者愿意为 “双极共生”买单么

华东大区亚洲龙AVALON百台交车仪式首站定于中国宁波大剧院。临江而建、三面环水的宁波大剧院不仅是一座具有代表性的综合性剧院,也是宁波人民的文化艺术殿堂,是展示国内外优秀艺术的重要窗口。其建筑设计风格非常突出“和谐与完美”以及同周边环境的整体协调性,这与亚洲龙AVALON的双极优势相映成趣,在这里举办亚洲龙AVALON百台交车仪式颇为合适。

在仪式举办过程中,给在场人士留下深刻印象的无疑是亚洲龙车主分享的购车历程。从车主的发言当中可以看出,他们在购车之前,并不是直接选择亚洲龙AVALON,而是与其他车辆经过多轮比较之后,最终选择了亚洲龙AVALON。而他们选择的原因也极其相似,那就是亚洲龙AVALON是目前市场上最为契合自己需求的一款车。

其实,早在亚洲龙AVALON研发之初,丰田研发团队在针对目标人群的市场调查中发现,消费者在购车时往往妥协于“车辆外观不错,但是内饰没有高级感”,“动力性能充足,但是耗油量太大”,“操控性很好,但是乘坐舒适度和静谧性很差”等等。于是亚洲龙AVALON采用了“双极共生”的开发理念。基于这种开发理念,亚洲龙AVALON才有能力在某种程度上满足大部分消费者的用车需求。

作为一汽丰田新旗舰轿车,亚洲龙AVALON既有丰田全新造车理念TNGA架构平台、也有全新混动系统THS-II的加持,这让亚洲龙具有上文提及的“双极优势”。然而要知道,TNGA的应用虽然能有效地节约成本,但总有量化限度。因而在此种情况下,就到了考验一汽丰田如何在有限的成本下,却依然能够保证品质的时候。

亚洲龙的光环和重任

访谈过后,华东大区亚洲龙AVALON百车交车仪式正式开始。一汽丰田汽车销售有限公司领导上台与车主代表一同开启启动仪式,随着最后一粒流沙的灌注,一汽丰田领导将亚洲龙AVALON巨型车钥给到车主代表。

活动结尾,一汽丰田为车主安排了压轴场的宁波大剧院著名的亲子互动舞台剧《太空探索之旅》,在太空遨游是一种怎样的体验?太空探索之旅是一场真正展示美景、视觉效果和阵容的演出,它好玩有趣,将舞蹈、虚幻、视觉冲击和演员的优秀表演结合在一起。在一汽丰田看来,这正如亚洲龙AVALON在设计之初就通过“双极Premium”的研发理念,将诸多不可能进行融合,为用户带来良好体验。

诚然,在去年席卷过整个中国车市的寒潮下,一汽丰田依然交出了年销量71.5万辆的成绩单。可是从整个产品阵营中不难发现,贡献出37.4万辆的卡罗拉,几乎占据了整个一汽丰田总销量的大半边天。然而立足在中国这个充满多变因素的市场中,“独木难支”应是每个车企都深知的道理。尤其是对于一汽丰田这样一个体量庞大的合资车企,倘若因此陷入被动定是其不愿看到的。

带着对未来的惶恐,以全新一代亚洲龙为筹码,一汽丰田开始重新构建自己的销量格局。除此之外,亚洲龙的上市,也将为丰田带来新的发展机遇,或许正如亚洲龙的总工程师胜又正人所言,“丰田未来在中国的旗舰车新历史篇章,将由亚洲龙来谱写。”可以看出,丰田的期许异常丰满,只是担此重任的亚洲龙又能给出怎样的答案?

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