近日，全国公安交通管理工作会议于上海召开，会议透露自12月1日起，公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车号牌，同步试点统一的号牌选号系统。

据公安部交通管理局负责人表示，独立出新能源汽车号牌样式是为了更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，以便实施差异化交通管理政策。据了解，经过初步的测试、筛选，已经形成小型汽车号牌和大型汽车号牌各3个式样。　　

与普通车牌相比，新能源车号牌将在原签发机关代号(各省、区、市简称和代码)不变的情况下，号码增加了1位，如原“京A·×××××”升位至“京A·××××××”。不仅如此，新能源车号牌还将以绿色为主色调，与传统燃油车号牌的蓝色、黄色的主色调相区别。

近年来，随着国家大力倡导和鼓励新能源汽车政策的陆续出台，新能源汽车的保有量也呈现出迅速增长的势态。相关数据显示，截至2015年底，全国登记注册的电动汽车为33.2万辆，混合动力汽车为25.1万辆，而按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量预计将超过500万辆。

然而，国内新能源汽车的发展十分不均衡，新能源汽车在没有限购的城市中销量表现平平，而北上广深等一线城市的限购政策是推动新能源车快速发展的动力。以上海为例，目前上海地区的汽车保有量持续增长，相关数据显示，截至2015年底，上海汽车保有量约为247.42万辆，每百户家庭约拥有52辆私家车，还有较大的“升值空间”，但对于传统燃油车的拍照限制使得众多消费者转而走向“大力提倡”的新能源汽车。

据上海市经信委11月9日最新公布的数据显示，截至目前，上海市累计共推广新能源汽车89401辆，今年1至10月，上海市共收到新能源汽车意向用户申请34924份，推广新能源汽车32645辆，同比增长27.6%，而仅今年10月，上海推广新能源汽车4567辆，同比增长89.6%。上海逐步成为国内新能源推广应用的主要城市。

而面对快速增长的新能源汽车业，上海市政府于今年4月制定了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，首次将诚信体系作为购买新能源汽车的前置条件，用以规范当地的新能源汽车行业的发展。

而此次新能源汽车“专用号牌”的发布与上海市的“诚信购车”体系有异曲同工之妙。在新能源汽车业经历骗补等一系列的问题之后，进行专有车号牌的发放，不仅有助于新能源汽车的健康发展，更有助于国内汽车产业升级。