据消息人士透露，刚从长江汽车离职半年的陈国章将加盟众泰汽车，担任集团营销中心总经理一职，将分管除新能源板块外的之外的众泰旗下所有车型的相关事务，这一消息得到了众泰汽车内部人士的证实。

在此之前，陈国章曾与2016年底加入长江汽车，担任长江汽车董事兼副总裁，负责市场营销及国际合作业务，顺利从一名传统的汽车人转型成为新势力的一员。而仅一年之后，陈国章就从长江汽车离职，随后陈国章入主众泰的消息便传了出来。

值得一提的是，在陈国章加盟众泰的同时，老东家长江汽车也出现了一定的变动，据7月11日，神州租车发布公告称，神州租车拟以每股0.06港元的价格认购长江汽车母公司五龙电动车90亿股股份，合计港币5.4亿元，同时，神州租车还将认购6亿港元的可换股债券。认购成功后，神州租车将成为五龙电动车第一大股东。而五龙电动车持有杭州长江乘用车有限公司60.72%的股份。神州租车在控股五龙电动车后，最终实现间接控股长江汽车。

当然，陈国章的离职是否与此次长江汽车的股权变动有直接的关系，但其拥有丰富的经验是可以肯定的。

陈国章1969年出生于香港，1991年毕业于纽约州立大学机械工程系，1994年曾参与通用汽车上海合资事务；2000年30岁时候打破日产汽车对领导层人员的限制；2004年在日产北美销售公司担任高级经理；2009年成为雷诺中国执行总裁，2014年担任PSA集团DS品牌中国经理，2015年11月起由区域总监级别进入Cadres Dirigeants (集团管理层)，负责海外市场的拓展。2016年12月加入长江汽车，担任长江汽车董事兼副总裁，负责市场营销及国际合作业务。

从1994年参与通用汽车的合资项目算起，陈国章在汽车行业已经有了25年的经验积累，更为值得一提的是，熟练掌握汉语、日语和英语，是一位不可多得的跨文化复合型管理人才。而陈国章加盟众泰之后，也将在一定程度上促进众泰汽车的发展。

据乘联会发布的数据显示，今年上半年，众泰汽车的累计销量为154,156辆（含君马品牌），同比增长了45%，其中新能源车的累计销量为10,991辆，同比增长了20.1%，虽说就今年上半年的变现来看，众泰汽车的发展颇为迅速，但这样的成绩距48万辆的年销量目标还相距甚远，这样说来加入众泰之后，陈国章也将面临着一定的压力。

附：陈国章履历
1969出生并于1985年移居纽约；
1991年毕业于纽约州立大学机械工程系，在求学期间投入两年时间研发出搭载VQ35引擎的玻璃纤维材质4座飞机；
1992年 作为总工程师设计并发电动赛车，并获得日产全球“Idea Green杯”冠军；
1994年 参与(合资商务)，攻读MBA；参与通用汽车上海合资商务；
1999年加入日产，接受管理培训，2000年担任日产汽车中国营销网络课长；同年成为日产日本总部最年轻的管理层成员；
2004年在日产汽车美国总部，分别担任13个部门的高级经理，并担任英菲尼迪全球总部 - 亚洲地区主管 (中国、南韩、台湾)；
2009年担任雷诺大中华区执行总裁；
2014年担任标致雪铁龙DS中国及东南亚地区总裁；
2015年12月担任PSA集团管理层成员；
2016年12月加盟长江汽车，担任董事兼副总裁。