从新一代秦曝光,看比亚迪外观设计的自我救赎

原创 文/冯金刚 时间:2018-03-09 22:11

王传福说全新一代秦将是一款划时代的车型。

继宋MAX和全新一代唐之后,又一款采用“Dragon Face”设计语言的比亚迪新车来了。

日前,有国内媒体曝光了一组疑似比亚迪全新一代秦的外观专利图。相比老款,采用“Dragon Face”设计语言的全新一代秦外形全面革新,变得更运动、漂亮。据悉,全新一代秦有望于2018年北京车展正式亮相。

外观方面,采用比亚迪最新家族式“Dragon Face”设计语言后,全新一代秦的前脸大变样,犀利的头灯、大尺寸的镀铬横幅格栅以及运动化的雾灯造型使其前脸极具运动化。

侧面部分,新车舍弃典型家轿式设计,改用偏运动的溜背式车身造型。更重要的是,比亚迪此前轿车那根标志性的与带有山寨嫌疑的的C柱终于也被取缔,换来的是更加运动和美观的柳叶型侧窗。

相比前面和侧面,尾部亮点不多,继续沿用现款的贯穿式尾灯设计,但是中央灯带造型更加平直,两侧灯组也更加狭长、犀利,整体效果比现款提升了不止一个档次。

总的来说,从此前被广受诟病的山寨,到如今饱受赞誉的原创设计,至少在对待设计上,比亚迪完成了自我革命,也实现了自我救赎。不过,从整体来看,这种救赎还远未成功。

至于新一代秦的动力方面,目前还没有消息透露,但是据比亚迪总工程师给《每日汽车》记者透露,比亚迪DM3混动系统将于不久投入量产。所以,笔者猜测新一代秦将有可能搭载比亚迪更加先进的DM3混动系统。关于DM3系统,目前已知的是会采用双电机并联式设计,会极大改善DM2系统在混动模式下充电不积极的缺陷。

此外,王传福在接受采访时表示,新一代秦将是一款划时代的车型。据悉,新一代秦可以让开发者实现用数字化来控制汽车的刹车、转向和驱动等硬件系统,它能为互联网造车提供便利,让全球各路精英来参与汽车的控制、汽车的软件和汽车的生态。

在刚刚过去的2月,现款秦DM销量3,009辆,同比增长454.14%,位列2月插电混动车销量亚军,而今年累计销量达到6,348辆,同比增长745.27%。随着更加惊艳的新一代秦的到来,在具备爆款潜质后,全新一代秦的销量有望更上一层楼。

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