小型SUV市场大逃杀下,到底谁才能“今晚吃鸡”?丨温故2017

原创 文/林嘉浩 时间:2018-01-24 8:54

“生存游戏已经开始,你准备好了吗?!”

2017年,中国车市进入微增长的新常态,全年乘用车市场批发和零售皆不足2%,最终收归1.5%。虽然SUV依旧是中国车市最大的销量推动力,但到2017年,SUV的增幅也同比大幅度下滑。

2017年全年SUV零售增幅仅为15.2%,而在2016年这个增幅数据还在40%,2015年这个增长幅度更是高达近60%。

成也萧何,败也萧何。

在前几年小型SUV的高速增长推动了SUV市场的超高速发展,而到了2017年,小型SUV市场的增速下滑,甚至同比下跌直接导致了整个SUV市场的增速放缓。根据乘联会数据显示,2017年中国狭义乘用车小型SUV销量为2,421,346辆,较2016年2,434,597辆同比下滑约0.54%。

2017年小型SUV市场到底发生了什么?

从“粗狂”到“精品”

小型SUV市场火起来也仅仅只有两、三年的时间。在2015年前后,小型SUV呈现出的爆发态势,也让自主品牌对其趋之如骛。但就在这短短的2年时间内,自主品牌这两年间推出的小型SUV产品就让目前市面上在售的车型就多达30余款,而到了2017年,自主品牌小型SUV已经超过了50款。

但市场不会无止境的增长,从当初的蓝海到红海,小型SUV市场正在从原来的的从无到有转型为从次到好。

对比2017、2016年和2015年三年的销量前十榜单,我们可以发现其中有5款车型已经从榜单上消失。具体车型来看,在2015,2016年曾经占据榜单第二位的江淮瑞风S3到了2017年已经从榜单中消失,仅仅以年销54,402辆位居小型SUV销量第14的位置,而这仅过了1年的时间。

作为趁小型SUV之风销量暴增的瑞风S3曾经创下月销接近3万的销量传奇,但到了2017年瞬间被市场所抛弃,原因就在于没有足够的产品力支持。

小型SUV的主要受众群体为年轻消费者,年轻消费者的需求又是随着潮流的发展在不断变化,其实不仅是宝骏510,很多新上市的小型SUV都在为抓取年轻消费者的心做着改变,而江淮乘用车却没有弄懂年轻消费者真正的需要。

3年前能够热销的配置、外形在小型SUV井喷发展的3年后并不一定能够依旧流行。所以,瑞风S3“新瓶装旧酒”的做法在一批“新瓶新酒”面前失败也就不那么奇怪了。 与瑞风S3一同消失在榜单上的还有现代ix25、中华V3、海马S5以及绅宝X25。

有人落榜,就有车型上榜,在这些车型被市场边缘化的在同时催生了宝骏510,名爵ZS等一批精品化小型SUV的爆发。

如宝骏510等小型SUV产品销售却异常火爆,更加反映出了小型SUV市场已经逐渐走向成熟和理性,消费者更多地依据产品的性能、价格与自身实际需求的匹配度做出选择,这就要求小型SUV产品需要进行从“粗放”到“精品”的升级。

马太效应凸显,绝地大逃杀已经开始

老子曾在《道德经·七十七章》中提到:“天之道,损有余而补不足;人之道则不然,损不足以奉有余。”2017年的中国小型SUV市场尤是如此,马太效应的凸显注定小型SUV市场的胜利只属于那几位玩家。

2015年,年销量超过10万辆的小型SUV有9款车型,销量前十的车型中,最高的哈弗H2以20.28万辆的销量与位于第十的绅宝X25拉开了12.14万辆的差距。而到了2016年小型SUV增速已经有了放缓的趋势,到了2017年马太效应则更加明显。

在2017年,销量超过10万辆的小型SUV从原来的9款下滑至了6款,同时销量占比集中度会越来越高。销量第一的宝骏510以36.39万辆的销量与位于销量第十的名爵ZS拉开了29.36万辆的差距,即使与销量第二的哈弗H2也拉开了14.88万辆的差距。

马太效应逐渐凸显以及精品化升级,小型SUV正在从无序走向成熟,这也意味着在接下来的市场中,敢于挑战的都将会是产品力过硬的车型,大众T-Roc和丰田的C-HR就是最好的例子。

对于中国小型SUV市场中的合资品牌来说,本田占据了绝对的优势,依靠较强的产品力以及渠道的背书缤智与XR-V几乎占据了大多数的合资SUV份额,并且多年以来一直保持着自己在合资小型SUV的王者地位。不过较自主品牌来说,合资小型SUV的售价过高,所以市场份额一直并不那么庞大。

但在明年大众T-Roc和丰田的C-HR都将进入到中国小型SUV市场,他们将在强大的品牌力背书的前提下,升级合资小型SUV市场的竞争,这对本田缤智和X-RV这对已经吃尽市场红利的SUV来说,并不是一个好消息。

从2012年初现端倪,2013~2016年的无序爆发性增长,再到2017年的同比下滑。小型SUV市场已然验证了达尔文进化论所说的适者生存,从红海逐渐走向蓝海。在当前这种市场环境下,每一小步的成功都将异常艰难。

适者生存的同时也必将淘汰一大批不符合规则的个体,2017年的同比下滑代表着小型SUV市场已经开始了逃杀,并且已经有不少企业被这个市场所淘汰,而且在2018年,将会有更多的参与者被淘汰。

就像北野武在《大逃杀》中说的:“生存游戏已经开始,你准备好了吗?!”

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