今日，一汽-大众公布了最新的销售数据，全年其终端销量达到2,000,376辆（包含奥迪进口车），同比增长5.0%，完成年初设定的200万辆销售目标。

分品牌，大众品牌销售150,071辆，同比增长7.5%，全年累计售出实现1,405,088辆，同比增长6.8%，完成140.5万辆的年度销量目标。奥迪品牌它交付了68,948辆（含进口车），突破6万辆大关，且几近7万辆，创下史上单月销量纪录。全年它的在华销量同比增长1.1%，售出新车595,288辆，连续第30年摘桂。

迈腾全年累计销量达到213,336辆，同比攀升28.4%，连续11个月领跑B级车市场。它的年轻商务属性使它吸引到范围更加广泛的消费人群。作为B级车的领头羊，迈腾也凭借自身的近三成增幅尝试拉高着中高级车的市占比。

宝来平稳上涨，全年销量达到248,184辆，同比上涨12.5%。A+级轿车市场标杆新速腾，全年销量达328,550辆，持续领跑A+级细分市场。

首款旅行车蔚领上市一年多，全年售出60,926辆，是旅行车中最热销的车型。旅行车在欧洲卖得火热，但在中国却是不被看好的一个细分市场。但是大众品牌和斯柯达品牌均在尝试开拓这一市场。其中高尔夫·嘉旅2017年累计销量达48,663辆，同比增长60.5%。

目前来看，蔚领可以称得上是一款比较成功的车型。可旅行车的春天还很遥远，蔚领以及大众集团旗下的其他旅行车需要更多的动力和精力坚持下去，等到春暖花开。

伴随着高尔夫家族的全面焕新，新高尔夫家族全年销量达成207,352辆，满足更多用户需求。作为大众旗下最具情怀的一款车型，高尔夫最依赖、最不可缺失的粉丝。捷达和CC分别销售323,408辆和23,332辆。

最美大众车CC很快将大众一款全球化新车Arteon替代，据了解，这款五座GT车将加入到一汽-大众国产阵容中，推动大众品牌定位向上，甚至从豪华车市场分一杯羹。一汽-大众可凭借这款高端个性化车型强化品牌力度。

奥迪品牌方面，在经历长达半年的沉寂后，奥迪在下半年开始持续发力，连续单月冠军。原本外界担心，上汽奥迪事件冲击其销量后，它可能将痛失中国豪华车冠军王座。直到11月份，它仍与奔驰相差1.2万辆。最终，在最后一个月，它实现近7万辆的销量，消除差距，实现逆袭。

各车型中，奥迪A3、A6L、Q5均夺得其所在细分市场的销量桂冠。A6L售出142,214辆，是国内最畅销的豪华车。A4L在换代三年后，又一次站上豪华B级轿车之首，销量达114,483辆，同比上涨16%。

奥迪Q5凭借124,055辆，成为豪华B级SUV的销量冠军。明年它将迎来新一代产品，决定着奥迪能否继续捍卫宝座。奥迪A3、奥迪Q3分别销售新车80,916辆和83,332辆。

新的一年已经来临，大众和奥迪分别将在2018年内引入新车T-ROCSTAR、奥迪Q2L、奥迪A8L以及全新一代奥迪Q5L，在SUV市场排兵布阵，优化产品结构。如今轿车市场覆盖份额下滑，SUV蓝海渐红，增幅收窄，一汽-大众需要在各大细分市场均部署强竞争力的产品，应对瞬息万变的市场需求。