11月15日下午，距离2017年广州车展开幕，还有不足2天时间。作为本年度最后的大型车展，也是汽车市场年终冲刺的“收官战”，众多车企与媒体都将启动了奔走忙碌的模式。

而在充满时尚气息的广州W酒店，40余位汽车厂商与媒体嘉宾却齐聚一堂，进行了一场名为“我们这一年”的沙龙。在轻松的氛围中，妙语连出的嘉宾们，回顾了2017年走过的风雨之路，也预测和分析了2018年汽车市场的走向。

开场嘉宾合影

这是搜狐汽车近期举办的第二场城市沙龙活动，就在10月底，针对重庆本土车企的重庆沙龙顺利举办。

据中国市场学会（汽车）营销专家委员会执行秘书长、搜狐汽车事业部总经理晏成介绍，由中国市场学会（汽车）营销专家委员会官方账号汽车营造社举办的城市沙龙活动，是为“加强线下交流的频次和深度，在每年8月中国汽车营销首脑风暴的基础上，把线下的沟通碰撞常态化，把台上分享与台下私聊并重，及时交流营销中的热点话题和关键议题，贴近营销实战一线。”

同时晏成表示，在重庆、广州、长春、武汉、北京等汽车企业集中的城市，将会陆续举办“汽车营造社沙龙”。“未来，营销专家委员会也会积极连接行业专家、媒体与企业，诸如走进高校、走进企业等深度探访活动也会逐步展开。”

营销专家委员会执行秘书长、搜狐汽车事业部总经理 晏成

相比10月份主要以重庆车企为主的重庆沙龙，得益于广州车展的召开，本次广州沙龙的车企嘉宾来自全国多个地区，同时也涵盖自主、合资、豪华、新创造车企业等全品牌领域，基本可以代表2017年汽车市场发展的方方面面。

谈及对2017年的感受，刚刚升任比亚迪汽车销售有限公司总经理不久的赵长江用“非常动荡”四个字来形容，同时他也表示“这是非常特别的一年”，随着汽车产业的转型，智能化、共享化与轻量化将更加重要。赵长江借用了一句古语“破后而立”，指出汽车企业实现自我转型的时代已经到来了。

比亚迪汽车销售公司总经理 赵长江

而北京汽车销售有限公司副总经理彭钢则认为，今年车市的主题可以归结为消费升级与两极分化的“二重奏”。

“个性化消费的势头是非常明显的，很多企业都推出了更豪华、更高端的品牌，而且卖得也不错。”彭钢觉得，这种升级的势头，从传统轿车的下滑，与豪华品牌的高增速中，都能看出端倪。

“不是所有的品牌都能够生存得比较滋润，有的品牌相对比较好，有的品牌压力会大一些。”彭钢觉得，未来这将是车市发展的重要轨迹。

北京汽车销售公司副总经理 彭钢

对于消费升级与两极分化，吉利汽车销售公司副总经理宋军却看到了机会。

“人们对美好生活品质的进一步追求造成了消费升级，这是一种复合作用效应。”他表示，对消费升级的认知，以及如何利用这一机会，促使自己产品的提升和时长的拓展，这是下一步需要去做的。

吉利汽车销售公司副总经理 宋军

“消费升级的速度，将会倒逼整个产业，加快供给侧的提升，加快运营的能力，倒推产业的进步。”北汽新能源总经理助理、营销公司总经理李一秀认为，消费升级给产业的发展，尤其是企业的运营，提供了差异化的机会。

而这种机会，很可能就潜藏在对消费者需求的理解与实现上。

北汽新能源总经理助理、营销公司总经理 李一秀

“原来我们做产品，会考虑很多的东西。而现在做产品规划的时候，更多想的问题，就是客户的需求，尤其是情感层面的需求。”东风启辰副总经理马磊表达了这样的观点。

在他看来，情感需求如何反映到产品上具体的配置与技术，这是必须解决的方案。他更进一步表示：“怎么理解消费者的情感需求，这是作为厂家最有挑战性的东西。”

挑战不只是面对汽车厂商，整个汽车营销领域，也在时代的变革中面临着不小的挑战。如何更为精准地发现用户，把握用户的需求，并以恰当的方式展现产品魅力与这种需求的契合，成为考验汽车厂商智慧的难题。

东风启辰副总经理 马磊

有鉴于此，为提升汽车营销理论研究水平，搜狐汽车正式启动《2017中国汽车营销年鉴》的编撰，对本年度的汽车市场走势、企业发展状况、营销趋势和案例、营销人物理论、营销人职业发展进行系统盘点，展现中国汽车营销人一年的工作成绩和长期积累而形成的理论思想，打造一本营销人的工具书。

晏成表示：“未来一段时间，我们会陆续开启营销案例征集、人物访谈、约稿等工作，在这里也希望大家能够积极参与，对年鉴的工作提出意见和建议，贡献智慧。”而值得一提的是，在2016年，搜狐汽车就曾编纂出版了《中国汽车营销年鉴》。

在本次沙龙上，还进行了中国市场学会（汽车）营销专家委员会研究部研究员的授予仪式。包括东风英菲尼迪汽车有限公司市场营销及公关部市场战略及传播总监文飞、奇瑞汽车营销有限公司品牌传播部总监曹廷、广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部销售部副部长刘朝明、长安欧尚汽车事业部销售公司市场推广总监邓翔宇在内的4人被授予研究员荣誉。

新当选的四位委员与晏成秘书长合影

自2016年8月的银川峰会设立研究部以来，已有累计数十位汽车企业公关、市场、销售领域的精英成为研究员，未来这一机构仍将继续吸纳更多汽车营销人才。

而在备受关注的第三季度营销创新大奖方面，经过中国市场学会（汽车）营销专家委员会内部的商议与投票，最终有14家车企获得了营销创新奖，具体获奖名单如下：

最佳上市营销创新奖：吉利汽车 陆风汽车 奇瑞汽车 东风裕隆

最佳跨界营销创新奖：华晨汽车 东风启辰

最佳体验营销创新奖：东风英菲尼迪 汉腾汽车 广汽本田 长安铃木

最佳互动营销创新奖：广汽乘用车 长安马自达 东风本田

最佳品牌营销创新奖：北汽新能源 比亚迪