11月17日第15届广州国际车展开幕当日，广汽传祺以“传载品质 祺心向前”为主题，派出包括月销量再度破万的GS8、拥有74万车主的明星车型GS4、时尚新双子星GS7/GS3、频频效力国际高端会议的GA8/GA6等最强全明星阵容强势出击，展车数量17台。

其中，备受瞩目的重磅MPV传祺GM8，即将于车展中全球首发并启动预售。预售价格为18-27万，给近期疲软的MPV市场打了一剂强心针。GM8也将与GS8\GA8一起，构筑更完善的三“8”高端产品矩阵，合力上攻20万以上高端市场，持续向合资最稳固的阵地发起冲击。

不过问题来了，虽然广汽传祺已经在18-25万之间的SUV市场获得成功，GS8已实现单月销量破万辆、累计销量超8万辆，但与其同平台打造的MPV GM8能复制其成功吗？

在《MPV蓝海盼破局，10-20万是机会还是陷阱》中，公社君指出，MPV市场分化严重。以别克GL8、本田奥德赛、艾力绅为代表的合资MPV占据高端市场，一骑绝尘；而中国品牌在MPV市场却纷纷扎堆低端市场，抢夺并不那么大的生存空间。

从表现迥异的中国品牌与合资品牌MPV表现也可以看出，随着消费升级，购车者的需求从低质低价的车型逐渐转向较高质量的产品。MPV市场并不缺乏机会，缺乏的是适合市场需求的产品，而无论从产品本身，还是传祺的制造、品牌体系，GM8显然还是有机会的。

在尺寸空间方面，传祺GM8用有着5066*1923*1822mm的长宽高，与3000mm的轴距。尽管车身长度及轴距方面不及别克GL8，但相比起本田的艾力绅与奥德赛，却有着明显的空间优势。

外形上，该车延续了SUV车型传祺GS8的豪放又不失精致的气场，整车造型方正而修长，并且采用时下最流行的悬浮车顶设计，形象高大威猛的同时又不失时尚前卫。

前脸设计采用了家族式的“凌云翼”，尺寸夸张的盾型前格栅内搭配四条粗壮的镀铬饰条，显得威严十足。与造型酷似飞翼的前大灯一体相连后，使横向视觉剧增，整体车头造型比较霸气，尾部也显得非常沉稳。

另外，在外部细节及配置上，我们可以看到，根据车型配置的不同传祺GM8，将配备两款尺寸、造型与质感都各不同的轮毂轮胎，高配的GM8车型还将搭载360°环绕影像。

同时将GM8还会为不同的配置车型提供单天窗与双天窗的配搭，其中双天窗版本，在个人看来，除却了前段天窗能够打开外，第二天窗或许会如同常见的高端双天窗车型一样是固定不动的。另外，在GM8配置中，中高配车型上还会出现ACC自适应巡航。此外，在车门的配置上GM8应该会全系标配侧滑门。

进入车内，其内饰设计与之传祺GS8也算是大同小异，设计颇具北欧简约风，，布局简单清晰又富有层次感。而大面积的米色皮质包裹，配搭木纹面板与钢琴烤漆材质，使得整体氛围简洁温馨同时又有很高的豪华感在里面。

作为一款定位高端的自主MPV，传祺GM8的后排很有档次感，配备按摩功能、电动调节及腿托功能，而且还配搭了后排显示屏可供娱乐。这些配置在别克GL8的顶配版车型都不一定被全部载入，其整体豪华感及舒适度，似乎大有与高端豪华MPV看齐的趋势，但也仅限于顶配车型。

动力方面与之此前的曝光并没太大的区别，从车身尾部的“320T”标识就能看出，该车采用的一台与GS8同款的2.0T发动机，最大马力201匹，最大扭矩320牛米，整体动力对于一台仅2吨的高端MPV来说并不算抢眼，但一般驾驶也算足够。

历经7年在市场上摸爬滚打，传祺也建立起完整的体系，其品牌也得到越来越多人的认可。在今年国内汽车市场整体增速放缓的情况下，广汽传祺依然保持着优质高速增长。1-10月全系累计销量超42万辆，同比增长42.4%，GS8随着变速箱供应提升，上市一周年月销量再度突破1万辆，提振中国品牌向上信心。

广汽传祺销量持续逆势增长的根本原因在于品质持续向上。2017年J.D. Power新车质量研究（IQS）报告指出，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续七年缩小。其中，广汽传祺连续五年位列中国品牌新车质量第一，传祺GS4蝉联紧凑型SUV细分市场中国品牌第一。

12-20万元区间看似还是空白，仅有途安、G10等寥寥几款车，但已经吸引了别克GL6、比亚迪宋MAX等一批强劲竞争对手进攻，且MPV小众市场的定位和变幻的市场形势需要广汽传祺做谨慎的估计，以便充分控制风险。

据悉，传祺未来还将继续推出GM6、GM4两款MPV。10-20的MPV市场看起来的确是一片蓝海，但里面到底有多深还得广汽传祺自己一探究竟。