刚推了款电动概念车 奔驰就计划2022年所有车型电动化了

原创 文/张玉硕 时间:2017-09-13 21:30

虽然才刚公布了一辆新能源车EQA、且要等到2020年上市,奔驰还是喊出了到2022年全系产品电动化的口号。

本周一(9月11日)戴姆勒奔驰CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在奔驰投资者会议上表示,到2022年,奔驰将为所有车型都提供电动电动款,到2020年Smart品牌则全部实现纯电动化。届时奔驰将至少有50款混动或者纯电动车型。

不过目标虽然宏伟,但是由于需要巨额投资,电池成本居高不下,以及电动车里程忧虑和充电桩普及等带来需求抑制问题,电动车的利润率将不及燃油车。

奔驰首席财务官Frank Lindenberg称,“即使我们自信能够缩小差距,但是至少初期阶段,它们的利润率不会很高,可能仅为燃油车的一半。因而从利润视角来看,我们备受压力。奔驰的利润率目标是10%,没有改变,但我们也必须做好完成8%至10%的准备。戴姆勒制定了Fit for Leadership 4.0计划,目标是节约40亿欧元。而根据规划,戴姆勒将在数年内投资100亿欧元研制电动车。

在本届法兰克福车展,奔驰展出了首款电动概念车EQA,定位于电动两厢车,其最终量产版本有望于2020年正式投放市场。所以奔驰2022年全系电动车的激化似乎颇为“激进”。

但是作为历史最悠久的汽车制造商之一,奔驰在豪华车制造领域颇负盛名,对此次向电动车转型也信心十足。桑福德伯恩斯坦公司(Sanford Bernstein)的分析师Max Warburton介绍称,“奔驰确信自己能在电池成本、生产与采购成本与特斯拉一决高下,并且在大规模生产和质量上更胜一筹。它也确信自己的车更好开。”

在戴姆勒之前,沃尔沃称要在2019年全线推出电动或混动车型;捷豹则计划于2020年底给每款车都装上电机;即使法拉利、兰博基尼无心研发纯电动车,阿斯顿·马丁的CEO安迪·鲍默(Andy Palmer)却宣布“到2025年,所有车型都将实现混动”。

未来,还有哪些品牌将走上全电动化的道路?


分享到:
0

汽车公社

一句话点评