一句话点评8月自主中级车:当前三被一家独揽,其他品牌凭什么还不努力

原创 文/曹旻希 时间:2017-09-13 16:10

市场综述:少有的自主中级车前三被一家独揽,这是吉利的第一次,但在短时间内甚至可能成为常态。不过今年吉利也用实力证明了在过去几年里修炼的内功,只是吉利也并非完美,博瑞在改款后停止了在中高级车市场前进的步伐,好在三款中级车足够给力,弥补了博瑞暂时带来的遗憾。

三年前的此时长安也如日中天,凭借着逸动、悦翔的出色表现首先让消费者以及业界眼前一亮,不过这种惊喜并未持续太久,仅仅在三年以后,长安的产品丧失了在市场上的先发优势。  

有时候不禁想问,三年是不是一个轮回,还是说自主品牌终究逃不过“盛极必衰”的命运。不能否认,接下来的三年,自主品牌无疑将会迎来“吉利时代”,吉利现阶段的表现让诸多人对自主品牌再一次充满期待,虽然未来也许会充满荆棘,但是有希望总归是好的。

再说回一直以来都是最大细分市场中级车市场,虽然市场份额的确正在逐步减少,但无疑仍是证明品牌力以及产品力的核心。然而现实是残酷的,现阶段除了吉利在轿车市场颇有收获之外,包括长安以及奇瑞甚至广汽传祺都没有拿得出手的轿车产品,更不要说早已放弃轿车市场的长城或是转投新能源的比亚迪,一汽、东风的轿车销量更是寥寥。

但是他们不知道,SUV的红利终将过去,当市场逐渐回归理性,自主品牌终将为现阶段的“任性”买单。

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汽车公社

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