9月6日，吉利汽车（HK 0175）公布了8月份销量快报，数据显示，8月份吉利汽车完成新车销量96,505辆，继续同比增长80%。前8个月，吉利汽车累计销售新车718,236万辆，同比增长88%，完成调整后110万辆目标的65%。

进入到“金九银十”的汽车消费旺季，在多款3.0代产品的强势增长的情况下，博越、帝豪、新远景、帝豪GS/GL、远景SUV 6款纷纷进入万辆俱乐部，其中帝豪和博越更是月销量突破2万辆。

其中博越继续保持月销两万辆的销量趋势，销量达到22,037辆，同比增长117.5%，在自主SUV中首屈一指。今年前8个月，博越也为吉利提供了近17万辆的销量，超越帝豪成为吉利旗下销量最高的车型。

作为自主品牌首款跨界SUV，帝豪GS继续保持破万的趋势，8月份销量达到13,053辆，同比增长73.1%。远景SUV车型8月达10,058辆，同比增长42.6%。三款SUV车型总销量达到4.5万辆，占总销量的占比接近50%，吉利汽车借助SUV红利，为自主老大地位的取得增添了砝码。

虽然SUV比例大大提高，但轿车市场上，吉利仍然保持了持续增长的态势。8月新帝豪销量达到20,936辆，同比继续增长43.3%，在多款10万元级别车型布局的情况下，帝豪仍然保持超高的增长态势，自主轿车老大的地位名副其实，市场接受程度还一度超越了A级车之王桑塔纳，这也意味着以吉利为主的自主品牌迎来了发展的黄金时期。

作为3.0时代最重磅的轿车产品，帝豪GL车型8月销量终于再次破万，达到10,926辆，这意味吉利在发展SUV的同时，也不忘继续深耕轿车市场。

以幸福为卖点的远景轿车同样也在继续增长，8月份新远景销量达到11,025辆，同比增长33.1%，今年前8个月，远景轿车累计销量已经达到9.1万辆，继续在自主A-级细分市场中保持领先优势。

随着远景家族的不断壮大，远景X1和远景X3将在小型SUV领域发力。不过从目前的销量数据来看，远景X1销量为3,001辆，两款小型SUV并未发力，这或是因为上市的前几个月，销量爬坡的原因，但后续增长仍然可期。

9月6日，吉利还公布了全新跨界车型代号为吉利S1的内饰官图，从曝光图来看，吉利S1继承了吉利3.0代产品的整体设计风格，整体工艺的质感和档次不错，高清行车记录仪、无钥匙启动、全自动恒温空调、EPB+AUTOHOLD电子自动驻车等丰富的智能配置，也营造出S1内饰设计的高品质和时尚科技范。

作为吉利汽车布局跨界SUV市场的又一利器，吉利S1预计将在今年年底上市，或将为吉利提供不错的销量支撑，吉利的单月销量破10万即将成为新常态。