自广州车展首发以来，全新第9代凯美瑞展现了“当家旗舰，流量之王”的火热势头,截至3月5日，预售订单已达到9136台，其中智能电混双擎占比80%，混动中高配车型占比70%，带来“更好用、更普适、更超值”的电动化新体验，成为主流人群主流选择。

而眼下，正值中国车市陷入无休止的价格战，这款足够重磅的B级轿车也迎来了正式上市。不过，此次上新将率先推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，市场指导价为17.18万至20.68万元，后续将公布2.5L智能电混双擎系列价格。

当然，单论价格，第九代凯美瑞2.0L智能电混双擎17.98万元起，不仅意味着，合资B级混动轿车首次进入17万元区间，其2.0L混动顶配仅为20.68万元，也表明了该车系在价值升维层面毫不犹豫，可谓是诚意满满。

产品层面说几个重要的点，其一，全新第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，采用三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%；PCU电控能量损耗降低9.1%；电机功率提升14%，达到100kW，输出强劲电驱动力。

而2.0L智能电混双擎系统最大输出功率145kW，动力性能超越2.0T车型，油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，超长续航1000公里以上，全温域、全场景使用无焦虑。

其二，智能化升级方面，第9代凯美瑞的智能座舱搭载了8155车机芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超 4 倍，响应速度提升 8 倍，还为后续OTA留足40%算力冗余；AI语音识别可见即可说，一次唤醒，持续对话，能听懂普通话和方言混搭语音；导入丰田首个自营应用商店，提供便捷数字化应用；

再有就是，配置上，新车采用AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙；同级唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联；内厢搭载64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统、隐藏式静电触控面板，车顶配置全固定式全景天幕，融入光、音和香氛全方位智感豪华。

高阶驾驶辅助系统上，第九代凯美瑞依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲。预碰撞系统采用三段式减速，警报、缓刹、再刹停，比老司机更稳、更细腻。

T-Pilot搭载世界首创 PDA 主动驾驶辅助系统，植入DNN 深度神经网络 AI 算法，全面提升感知和决策能力，提供18 项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防“鬼探头”和“开门杀”，还有同级独有的紧急驾驶停止辅助系统，带来全场景智能安全体验。

驾驶上，由于全新第9代凯美瑞为进一步强化“高级底盘，纯粹质感”的核心优势，而采用雷克萨斯同款摆动阀式减震器，你会发现，其油门响应、转向精准度和刹车性能都有着很大程度的提升。

同时，全新第9代凯美瑞通过37 项静谧性升级，打造同级车最好的行驶静谧性。包括19项材质新增，在轮罩内侧都用上了隔音棉，细节处看齐豪华车；11项材质升级，车门盖板隔音材质厚度提升了30%；7项设计优化，前后车窗全部采用双层隔音玻璃，实现在时速100公里时车内通话清晰度提升7.3%。

很显然，正如广汽丰田高层所言，购车门槛降低、配置大幅升级、电动化转型到位的第九代凯美瑞，势必会继续在细分领域延续以往的优势，给中国消费者带来最具性价比的科技体验，真正消除用车焦虑，成为20万级家用轿车的最佳选择。

此外，第九代凯美瑞拥有更高标准安全车身设计冗余。凯美瑞连续12年在最严苛的IIHS测试中，都获得最高安全评级。第九代凯美瑞进一步强化安全车身，25%偏置碰撞防护力领先同级；全景天幕则采用热冲压中央加强件，在极端事故中减少车厢变形风险；甚至底盘也采用了平整的硬壳覆盖，线束接口处都采用防水防尘胶圈保护，在最容易受伤的地方做到最坚固耐用。

同时，全系标配10个安全气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78%，前排采用三腔式侧面气囊，新增前排中央气囊，最大化降低伤害，保护每一个乘客。

总的来说，一直以来，凯美瑞所代表的高品牌价值和高制造标准，从来都是中国消费者所认同的。对于这款车而言，没有凭空出现的使用口碑，有的只是耕耘中国十多年才树立的行业标杆。

而从第六代车型国产至今，凯美瑞的每一次换代从不会辜负消费者的期待，更不会在竞争中落于下风。所以，市场再卷，第九代凯美瑞也有足够的底气成为中国车市向上发展的中流砥柱。

2024年，在愈演愈烈的价格战中，中国车市的确给广汽丰田提出了更高的要求，但第九代凯美瑞能以这样的诚意进入市场，其实不难看出，为了守住用户口碑和市场份额，广汽丰田应对中国消费趋势的变化已经做出了功课。而从现在开始，重建中B级轿车市场的价值体系，为产业高质量贡献力量，身为合资品牌的广汽丰田，必定会在全面推动智能电混概念落地和再深化的背景下，全力以赴。