2017年6月份，奔驰全球销量为209,309辆，较去年同期的188,444 辆同比攀升11.1%，创下销量纪录。今年上半年，奔驰全球销量为1,144,274辆，去年同期为1,006,619 辆，同比攀升13.7%。

车型方面，消费者对SUV的热衷刺激着奔驰销量上涨。奔驰旗下SUV上半年销量则增长13.4%至385,044辆，为奔驰品牌贡献了33.6%的销量。

最畅销车型C级轿车是奔驰最畅销的车型，上半年全球销量逾210,000辆。在美国，奔驰C级车同比攀升14.1%至42,552辆。新E级中大型车半年累计全球销量同比大幅上涨68.3%至181,940辆。

6月份，奔驰在欧洲的销量同比增长4.3%%至90,391辆，创下同期销量纪录。其中，在德国市场，奔驰销量同比增长1.4%至29,206辆。上半年该品牌累计在欧销量为484,120辆，同比上涨8.9%。本土市场德国则保持着奔驰在欧洲最大单一市场，半年销量同比提升6.3%至151,790辆。

在北美地区，奔驰上个月销量同比增长5.0%至34,894辆。在该地区最大的单一市场美国，奔驰6月份虽然销量同比增长仅为1.8%，但以28,994辆的销量成绩再次摘得该国豪车市场的桂冠。上半年，奔驰在美累计销量达161,960辆，以1.3万辆的优势遥遥领先宝马。

在亚太地区，上个月奔驰销量同比攀升了23.5%至78,712辆，创下新高。中国市场是奔驰在亚太、甚至全球的主力单一市场。6月份中国消费者为奔驰贡献了50,090辆的销量，同比增幅达28.3%，占到了奔驰全球销量的23.9%比重。

同一时期，奥迪在华交付量为51,900辆，较2016年同期的51,008辆同比增长1.7%。宝马（含Mini）在华销量同比增长11.5%，为50,527辆。对比之下，奔驰和宝马均不及奥迪。

不过，奥迪在华回归ABB竞赛时日尚短，前5个月的积弊难消，因而上半年累计销量不如奔驰和宝马。今年上半年奔驰在华销量则同比激增34.5%，达到292,679辆。而同期，奥迪在华累计交付254,785辆，宝马（含Mini）累计销量为293,210辆。下半年随着奥迪逐渐回暖，中国豪车市场或再度面临洗牌。

从这三个数据中，宝马在华销量似乎更胜一筹。然而，奔驰和宝马在数据方面的统计口径不同，计入Mini销量后，宝马虽高于奔驰，却有些胜之不武。更何况已到了赤身肉搏阶段，宝马与奔驰之间为排名已开始寸土必争。据国内媒体数据统计，计入Smart，奔驰在华销量为304,017辆，是今年豪车市场期中考中得第一的品牌。

由此得知，奔驰已在全球最大的两个汽车市场—中国和美国—都取得了豪车市场半年竞赛中的首位。一旦在这两大市场占据优势，也就意味着奔驰极可能延续去年的势头，坐上全球豪车冠军王座。