6月28日，观致汽车、腾讯视频与北京能量公司联合宣布，共同推出《疯狂的观致》汽车直播秀节目，结合生活场景和热点话题，采用“互联网+汽车”的营销手段，帮助潜在消费者了解观致汽车产品，提升观致品牌的知名度。

北京能量影视传播股份有限公司董事长、总经理郭志成向媒体表示：“这次我们与观致汽车携手合作，目标是让销售渠道和体验下沉，通过接地气、搞创新的方式，让更多的消费者快速了解观致品牌和品质卓越的汽车产品。能量传播的目标是尝试一个闭环的线上线下相结合的新零售模式。

传闻要引进新投资方的观致，为何选择要在这时发布新的营销战略？

疯狂的观致

从十年前观致创立开始，在营销上就一直没有踩对节奏。在日内瓦车展的首发仪式上，观致也确实收获颇丰，受到了欧洲舆论的好评，不仅登上了日内瓦车展的杂志封面，还夺得日内瓦车展“最佳概念车奖”。之后，在欧洲E-NCAP碰撞试验中，观致3更是以88%的综合得分率，成为首款产自中国并获得E-NCAP五星的车型。

但是国内的消费者却不买账，2014年，观致全年销量为6,686辆，月均557辆。观致3三厢版、观致3五门版、观致3 SUV，三个车型2015年合计销量仅14,247辆，市场份额占有率只有0.07%。2016年销量虽然全年批售量达24,188辆，同比增长70%，但也是抓住了购置税政策快车，同时也是因为上一年基数较小而导致的。今年5月，观致仅销售1,096辆，同比下滑35.1%，1-5月累计销售5,092辆，也同比下滑38.4%。

“观致品牌的定位设计和消费者的认可之间是有一些差距。营销的目的就是要去缩短这个差距。”观致CEO刘良认为观致的问题就是营销，现在观致开始在营销上逐渐回归市场主流。

“疯狂的观致”是这次发布会的主题，起名疯狂其实是为了吸引眼球，希望这个节目受人欢迎。根据调研数据显示，现在观致的潜在消费者都在25~35岁之间。这些消费者是网络中的活跃群体，对于汽车都不会去刻意追求豪华品牌，但是喜欢品质、颜值、和科技的体验。

在与腾讯、能量传媒宣告战略合作成立的同时，观致也发布了全家总动员、益智类挑战节目《疯狂大爬梯》。在这个节目中，观致的合作公司—能量传媒在网络传播方面有丰富的经验，能够精确得定位观致的潜在消费群体。

观致新上任的市场与传播执行副总裁宁述勇表示：“通过创新的形式，观致汽车可以找到和客户交流的形式，观致深刻理解了在十三五中的数字创业产业，数字就是腾讯，创意就是能量传媒，而产业就是观致汽车，这样的跨界合作可以为三方都带来产业的升级。”

在全新的节目中，观致将尝试新的零售方式，通过线上线下结合的形式，在节目中提供优惠，直播卖车，通过网上下订单，4S店提车的方式来拉近消费者和观致之间的距离。

就在前不久《变形金刚5》，观致汽车还在全国122个城市同步投放影院贴片广告，从最近观致的营销手段来看，观致汽车希望通过娱乐元素让观致品牌改变原来不接地气的品牌调性，而改变为更加贴近年轻一代消费群体的汽车品牌。

现在，观致汽车开始以更加接地气的营销方式来拥抱消费者，这对于现在观致汽车来说是一个关键的转折点，也对传统汽车营销方式的一次新的尝试。

观致开窍了？

近来关于观致最多的消息就是引入新的投资方，但是在接受《每日汽车》作者对此的访谈时，刘良和宁述勇都没有回答，表示现在正在和新的投资方谈判当中，还没有结果，不过引入新的投资方将对观致在资金上有很大的帮助，并且沿着观致的既定战略继续前进。

刘良表示：“奇瑞依旧是重要的股东，这在和新的投资方协商中也是很重要的一点。”除此之外，刘良还表示观致将在今年年底推出全新的Model Y副品牌，首款车型将定位经凑型SUV，面对更加年轻的消费群体。

刘良也向《每日汽车》作者表示，新的副品牌将和奇瑞使用同样的平台，价格上也将和现有的观致车型做出差异化，更加亲民。以往以来，观致的车型一直被诟病是同级别中价格最高，性价比最低的车型。

但是，随着Model Y的到来，观致似乎开始懂得市场。未来观致将分为三个档次，K-EV将代表观致的高端新能源车型，观致汽车作为中间品牌，而Model Y则更加低端。

日前，本文作者了解到，在上海的4家观致4S店已经关闭了三家，仅剩的一家库存量也居高不下，针对此刘良也向本文作者坦言，在今年3月观致开始了野火行动，选择了观致汽车内100名优秀员工下放到观致的4S店进行调研，针对亏损严重的经销商，观致汽车将给予一定的商务政策，帮助其进行人才的培训和体系的建立。

而且将经销网络重点向三四线城市扩张，鼓励一级经销商开发二、三级经销商。在本文作者看来，渠道的下沉固然重要，拥有强大产品力的车型也是必不可少，而Model Y的到来将给予观致一线希望。

观致汽车作为中国品牌高端化的先行者，现在有优势，也存在着不小的劣势。如何让产品、营销更贴近消费者，而不只是留与表面，将是观致汽车后续市场表现能否提升的关键。