市场概述：毫无疑问，抓住“金九”这个黄金时间，让丰田、沃尔沃、奔驰等这些稳扎稳打的车企享受到了巨大的市场红利。当然也有不少车企没能抓住机会，比如别克、马自达和福特等。这些销量下滑的车企都有一个通病，都是深耕多年中国市场，依然没有认清现实。

3年前“福特中国2.0”战略发布，今年才终于能看到新一代蒙迪欧的发力。但是从整体的结果导向来看，目前福特中国仍然陷在泥潭中。起亚也是一样，对比现代也应该知道什么样的产品可以受到市场认可，但仍然一意孤行推出狮铂拓界这样的产品。

不能说产品不好，只能说有些全球性的产品在中国还是会水土不服。而有的适应性产品，明明卖的很好，却要停产，比如别克英朗。因此，别克惨遭下滑也是可以理解的。但是就像多年前捷达独立出来一样，这是不得以为之的事情，只不过后果自负。

但像唐唯实这种不计后果的人，最终会受到市场的打脸。所谓的“轻资产”言论，一方面是为了掩盖自己的失败，另一方面也可能是为了给中方施压。但是显然中国车企已经不再是以前那个任人宰割的公司，唐唯实如果继续如此这般，参考如今JEEP和DS在中国的处境，那么Stellantis一定会失去中国市场。