在全球的产业中，根据不同的国家和地区，将同一款车悬挂不同品牌的Logo来满足当地消费者的口味，早已是屡见不鲜。而在过去，相比海外汽车集团来说，中国车企要想实现这样的低成本的出口行为，显然是没有相对合适的机会。

一方面，受制于自身产品力不足的原因，很难对海外市场形成规模性的出口当量，那另一方面，出于对自身品牌的保护，各大海外车企也几乎对中国车提不起任何兴趣。

好在，随着整个产业的发展核心向中国倾斜，加上中国车企近年来愈发上进的表现，这样的态势已经开始出现转变。此前，由于外贸的需求，上汽集团旗下的宝骏530就分别以MG Hector、雪佛兰Captiva以及五菱Almaz的名义，分别出口至泰国、南美、印度尼西亚等他国市场。

而当下，随着一张悬挂道奇LOGO的SUV谍照图曝光，我们却赫然发现，这款将在墨西哥市场销售的全新SUV，和国内广汽传祺旗下的GS5却高度一致。

换言之，鉴于广汽集团和Stellantis集团存在合作关系，并以合资公司——广汽菲克存在。借助广汽之力来完善自身的产品规划，对于Stellantis集团来说，的确不失为一个很好的方法。

回到产品本身，作为广汽传祺SUV矩阵的中流砥柱，诞生于广汽GPMA平台的现款GS5，的确有着较为出色的产品力，尤其是相对于道奇这个品牌来说，以GS5为蓝本打造新车，远比自身研发新车来得更为靠谱。要知道，道奇上一款类似定位的产品还停留在十年前的JCUV酷威之上。

其次，由于墨西哥市场的汽车市场远没有美国本土那么成熟，消费水平的高低决定了Stellantis集团用何种产品来满足当地的需求。在这，不是说换标道奇的传祺GS5并非是一款能更苛刻市场的产品，而是，出于整个制造到销售环节的成本考量，向与之合作的中国车企索要成熟可靠的产品，远比动用其他手段，来得更为合适。

据悉，新车将可能在这个月月未举办向墨西哥出口项目的发车仪式。无论现在的猜测是怎样的，广汽传祺贴牌道奇后向海外市场进发，已是板上钉钉的事实。