特斯拉即将推出一款售价更低的Model Y，已经成为整个行业都已知晓的秘密。

不久前，据相关消息显示，国产Model Y或计划于7月，正式推出磷酸铁锂电池版本车型，搭载来自宁德时代的动力电池组。面对此消息的爆出，有了之前国产Model 3的供应商切换，其实并不感到意外。

毕竟，截至目前国产长续航版Model Y仍维持在34.79万元。因售价高于30万元，无法享受对应新能源补贴。而随着磷酸铁锂标准续航版Model Y正式到来，该车型售价预计肯定会下探至30万元以下，并成功拿到补贴。

殊不知，宁德时代与特斯拉，同样签署了供货延长协议，并将供货范围由“中国”扩张至了全球市场。所以推出磷酸铁锂版Model Y，意在证明二者之间的绑定，也变得愈发紧密。

无独有偶，近日特斯拉位于香港官网，悄悄上线了Model Y标准续航版车型。从具体信息来看，新车补贴后售价329,800元港币(约合人民币274,880元)，续航里程455公里。作为对比，长续航版补贴后售价377,800元港币（约合人民币314,896元），续航里程542公里。

由此可以肯定，这次“偷跑”，某种程度上也预示着国产Model Y标准续航版，已经箭在弦上。不妨大胆预测，其位于国内市场的补贴后售价，预计也将维持在27万元左右。

殊不知，就在今天，特斯拉中国官网，正式上线了Model Y标准续航版车型。新车共推出1款车型，补贴后售价为27.60万元，与上述预测基本吻合。

参数方面，标准续航版Model Y采用后置单电机驱动，百公里加速时间达到5.6秒，最高车速可达217公里/小时，标配高级内饰套件,续航里程（国标工况法）达到525公里。

横向对比标准续航版Model 3，在补贴后售价贵处两万元的背景下，Model Y的部分舒适性配置与续航里程，得到了一定程度的升级，轮毂也从18寸升级为19寸，并且整车的空间与尺寸也要大出很多。

这款车型，就某种程度而言，看似才是特斯拉2021年真正的“王炸”。因为横向对比目前市场中售价相同的竞品车型，便能发现并没有一款与国产Model Y标准续航版能够直面抗衡的存在。

从二季度从乘联会公布的5月销量数据来看，国产Model Y在长续航版与性能版的基础上，共卖出12,728辆新车，首次超越Model 3，创下单月销量历史新高纪录。

接下来，可以预见的是，有了类似于“王炸”般，售价27.60万元的标准续航版的加入，特斯拉Model Y位于中国市场月销破两万，或将成为常态。