3月10日晚，亿纬锂能发布公告称，公司下属公司惠州亿纬动力电池有限公司拟以自有及自筹资金投资建设“乘用车锂离子动力电池项目(二期)”，投资金额为不超过39亿元。项目二期建设期不超过18个月，二期占地面积约175亩。

据介绍，项目涉及的锂离子动力电池为方形磷酸铁锂电池，正是当前业内聚焦的热点。

由于性价比的优势，磷酸铁锂在乘用车上应用比例快速提升，尤其是以特斯拉、小鹏、比亚迪、上汽等为代表的车企向上配套中高端车型，磷酸铁锂乘用车的市场容量不断突破，预计2025年国内铁锂总体装机占比有望提升至46%，对应需求150GWh以上。

据悉，亿纬锂能目前正进入动力电池产能快速扩张期，惠州两期方形铁锂乘用车项目拟总投资49亿元，预计建设产能超过20GWh，加上亿纬动力现有及规划产能，预计2023年将具备32GWh方形铁锂产能。

在锂电池行业，亿纬锂能可谓是一个另类。公司以消费电池起家，锂原电池做到了全球第一。近年来，公司积极布局动力电池业务，先后获得德国戴姆勒与韩国现代起亚的大单，以及德国宝马集团、华晨宝马的定点供应商，被誉为“最具成长性的锂电池企业”。

亿纬锂能在公告中表示，惠州亿纬动力本次投资，主要满足国际知名车企和国内造车新势力等客户的配套需求。前几年，三元锂电池是新能源汽车市场的主流。不过从去年开始，越来越多的电动车开始采用磷酸铁锂电池，如特斯拉Model 3、比亚迪汉、五菱宏光MINIEV。不久前，小鹏汽车也推出了采用磷酸铁锂电池的小鹏P7后驱标准续航版。

2020年，我国动力电池装车量累计达63.6GWh，累计增长2.3%。其中三元锂电池装车量累计达38.9GWh，占总装车量的61.1%，累计下降4.1%；磷酸铁锂电池装车量累计达24.4GWh，占总装车量的38.3%，累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。

根据电池联盟数据显示，2020年亿纬锂能动力电池装机量1.18GWh，占比1.9%，位居国内装机量榜单第七。随着外资企业的入局和龙头企业的强势扩张，动力电池领域的竞争越来越激烈。

其实磷酸铁锂电池一直是亿纬锂能的主营产品之一，2019年亿纬锂能LFP电池在中国新能源客车市场装机量排名仅次于宁德时代、比亚迪，位居第3。为抢夺市场份额，亿纬锂能开始开拓新的业务增长点。

国家统计局3月15日发布的数据显示，2020年1-2月，新能源汽车生产31.7万辆，增长395.3%。中国汽车工业协会称，截至2月，新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史纪录。据此推算，锂行业将迎来新一轮的需求周期。

此前，亿纬锂能董事长刘金成在接受访谈时表示，2021年将是公司在动力电池市场发展比较“显性”的一年。从目前积累的车企订单，以及公司不断扩产的阵势来看，亿纬锂能的爆发力确实越发强大。