Poinko 奔腾打响了一汽集团发力新一代A级混动车型的头炮！
2025年2月25日，一汽奔腾于上海森兰无界馆举办首届悦意科技日，正式发布越影平台、逐日动力、数字座舱技术及智能化战略规划，并宣布多款新车型计划。
技术品牌主理人杨兴龙、逐日动力技术主理人徐明、数字座舱主理人高泽磊出席活动，详解技术亮点与未来布局。
逐日动力：三大技术路线覆盖全场景需求
“向阳而生，逐日争辉”，在发布会上，这便是官方公布的“逐日动力”平台命名理念。聚焦新能源用户痛点，推出超能纯电、超级混动、超能增程三大技术路线，适配不同使用场景。
超能纯电：主打高效与可靠，搭载车型悦意03百公里电耗仅11.8度，同级最低，电驱系统可支持60万公里超长寿命；
超级混动：WLTC馈电油耗低至4.9升（悦意07），百公里加速7.1秒，兼顾性能与静谧性；
超能增程：兼容长途出行需求，年内将推出增程与纯电双能家轿。
在发布会后召开的媒体采访会上，徐明强调，逐日动力在能耗、电驱效率（92%综合效率）、NVH（噪声＜63dB）等指标上均处行业领先地位，旨在为用户提供“车随心动”的驾驶体验。
双智并进：打造“灵魂伴侣”，推动高阶智驾落地
高泽磊指出，数字座舱的核心在于“做减法”，聚焦流畅性、交互效率与个性化。通过接入DeepSeek大模型，座舱可精准解析用户模糊意图（如“补胎”自动推荐维修点）。
未来，一汽奔腾将深化感知能力融合，使AI具备环境判断力（如堵车时智能调整播报策略），实现“数字生命”般的交互体验。
而杨兴龙也进一步透露，一汽奔腾将于年底发布高阶智驾功能，联合国内头部企业及生态资源，并计划逐步实现L3级自动驾驶。产品规划方面，未来3年将推出6款车型，包括定位年轻用户群体A0级纯电两厢轿车、大5座增程/纯电双能SUV等，覆盖多样化的用户群体，完善品牌产品矩阵。
以用户为导向，传递技术自信与诚意
一汽奔腾基于一汽集团70年造车经验，聚焦细分用户需求定义产品。例如，悦意03面向25-40岁“悦享品质新世代”，悦意07瞄准男性用户，后续一款增程和EV兼容的车型则将面向年轻群体。杨兴龙表示：“从技术驱动到用户驱动，我们致力于让科技真正服务于生活。”
此次科技日是一汽奔腾首次独立技术发布，旨在展现其在新能源领域的创新实力。杨兴龙总结：“通过技术可见化，我们希望让用户感受到奔腾的诚意，以及引领绿色出行的决心。”
随着多款新车型与技术的落地，一汽奔腾正加速向智能化、电动化转型，以差异化竞争力抢占市场高地。