新车未能见到，但却有全新的动力系统，这是否预示了新的M8改变的不仅仅是尺寸和外观？
在11月15日举办的第二十二届广州车展上，赛力斯并未发布任何新车型，其中也包括备受猜测的问界M8，而只是进行了一场名为“问界山河”的用户分享会。期间，赛力斯方面展示了其最新的超级增程系统。
全新一代赛力斯超级增程系统基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”打造。官方表示，其同时具备静谧无感、高集成、高效率等三大优势，在行业内处于技术领先地位。
赛翼是一种全新的高集成化增程架构，配合RoboREX智能增程控制技术，颠覆性的改变了增程器的工作方式，由被动工作变成主动工作，实现智能主动能量管理，给用户带来综合油耗降低15%，噪音感知降低90%的优异体验。并且增程器实际效率超3.6kWh/L，相当于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。
在分享会现场，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，智驾累计里程已超9.3亿公里。
根据问界公布的最新数据显示，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用实践方面持续领先。此外，全问界车系已售出车辆，迄今为止已累计完成超300万次OTA升级。而这种不断的升级，也为用户带来常用常新的产品体验。
在分享会现场，问界车主分享了各自的用车感受，“在高速路和快速路上，问界的智能驾驶非常靠谱，基本可以零接管”“问界智能驾驶给我们带来了最大的安全保障，只有科技豪华才是真豪华”“开问界的车拓宽了我们全家人的生活半径，也拓宽了我们人生的边界”。这些真实的用户体验，也印证了问界智能驾驶的领先实力。
目前问界持续提升CARE用户服务战略，为用户提供了25项尊享服务，在全国220多个城市建立了600余家体验中心和270多家用户中心，并携手合作伙伴，在300多个城市建设了10万个充电桩，让用户享受覆盖用车全生命周期的便捷、高效服务。
今年1-9月，赛力斯的增程器搭载量已经超过34万台 ，获得了用户和市场的认可。未来，问界坚持以用户为中心，坚持软件定义汽车，加快突破核心技术，为用户提供持续领先的智慧出行体验。