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▍新势力：
和上一周相比，三强格局“小理米”的格局延续了上一周的情况。小鹏销量还在继续增长，理想丢掉第一后，本周交付增长不多。
小米交付下滑约500台，在整个榜单中下滑幅度最大，但小米上一周新增订单依旧保持在11k，潜力保持。
埃安、银河和上周相比，增长很快，月度促销政策效果明显。
零跑势头依旧，和小鹏一样，车市下行压力下，性价比策略非常奏效。
问界回暖明显，但和巅峰时期相比依旧有较大差距，需要等新产品刺激。
极氪可能是因为与领克合并原因，势头还没有回到最好的状态。
智界稳步上升，在鸿蒙智行中的占比有所提升，且以纯电为主，奇瑞+华为的组合为产品带去的赋能明显。
深蓝不温不火，在等米下锅。
蔚来和乐道増势不错，最近负面缠身，销量才是最好的证明。
腾势仍然依托D9上量，Z9和N9亚历山大。
▍自主新能源
比亚迪遥遥领先，单周6万辆的数据，淡季国内保单月25万辆左右没问题，智驾版本上市后反弹式的热销尚未体现。
在入门级纯电市场，五菱表现尚可，刚上市的四门MINIEV或将对销量有所提振。
吉利由于拆分了吉利几何和银河，数据稍显分散，其实本应该合并的，整个银河单周1.73万辆，稳居新能源第二。
长安、奇瑞的新能源品牌较为分散，并不利于统计和整体气势的提升，按理说二者算上整体超过新势力是没问题的。
领克新能源销量超过腾势，同为高端品牌，后续将上市同类的大型SUV，二者的竞争还将继续白热化。
这两张图，你还看出了哪些端倪，评论区聊聊~