新能源汽车品牌的整体CXI已全面领先，但售后服务体验存在明显短板。
11月25日，2024中国汽车行业客户体验指数（CXI）报告显示，新能源汽车品牌的整体CXI已全面领先，尤其在产品体验上的领先优势极为显著，但售后服务体验存在明显短板。
由中国电子质量管理协会及中国用户体验联盟指导，卓思与《中国汽车市场》杂志联合发布的“2024中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告”，其有效样本包括2024年1-10月的5000个真实探店样本及40万条真实有效语料，覆盖40个城市、60个汽车品牌。
具体来看，新能源阵营（49.6分）已经成为当前汽车品牌中的体验最佳，CXI总分TOP3均被新能源品牌占据，其中，以极氪、问界为代表的新势力品牌体验明显优于传统汽车厂商；燃油车阵营中豪华品牌（48.4分）相比合资（41.3分）与自主品牌（40.1分）仍保有较大的体验优势，自主与合资品牌的整体体验水平已经极为接近。
从销售服务CXI看，豪华品牌（51.4分）依然处于行业领先地位，新能源品牌（51.1分）的销售服务体验已经十分接近豪华品牌，自主品牌（34.5分）的销售服务体验与其他品牌相比仍有较大差距。
从售后服务CXI看，豪华品牌（31.5分）处于明显领先地位；新能源品牌（19.4分）和自主品牌（19.4分）的售后服务体验已经超越合资品牌（18.6分），但仍显著落后于豪华品牌。
报告研究发现，导致燃油车品牌CXI差异的主要因素集中在配置、油耗、发动机质量、性价比和整车质量五个方面。CXI得分越高的品牌，在这五个方面表现越好，反之越差。燃油车通过增强配置、降低油耗、保证质量和性价比，是提高CXI表现的重要途径。
导致新能源汽车品牌CXI差异的主要因素是智能网联、自动驾驶和试乘试驾。CXI得分越高的品牌，在智能网联、自动驾驶和试乘试驾上越领先。在新能源赛道，提高整车智能化水平、提供高阶自动驾驶功能、开展灵活试驾模式，是提高CXI表现的关键。
据悉，“中国汽车行业客户体验指数（CXI）报告”将持续发布，力求准确、客观地反映汽车行业客户体验管理现状和发展趋势，共同探讨提升客户体验的破局之道，助力汽车行业的创新和高质量发展。