杜 余鑫 
上周，绝大多数主流新能源品牌的交付量都有不同程度的增加。
在新势力品牌中，虽然只环比增加600辆，但得益于交付量达到近8000辆，理想重回第一，埃安也以7000辆的稳定发挥，来到第二。凭借着环比增加1100辆，零跑则占据三强的最后一个席位。
因交付下滑1550辆，月初居于榜首的小鹏已滑落至第四，这背后极有可能是3月13日2025款G6和G9刚刚上市，正处于新老产品切换的过渡期。紧随其后的吉利银河，则是上周交付量环比增幅最大的品牌，达到1600辆。
在其余的品牌中，小米、深蓝、腾势、极狐、蔚来和乐道的交付量小幅增加，只有极氪交付环比增加600辆，使得排名上升一位。上周交付与月初持平有且只有智界一家。
或许，是由于全新的M5、M7、M9即将上新，上周问界交付量继续下滑650辆。
而从整体新能源品牌来看，前四强依旧是比亚迪、五菱、特斯拉和吉利，除了五菱的交付微降约500辆，另外三者都有较为明显的增加，其中比亚迪环比增量最大达到5400辆。
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