双增长飞轮，造就“深蓝速度”
12月30日，中国重庆。
聚光灯下，深蓝汽车实现第四十万辆整车下线。作为国企新能源的代表性企业深蓝以29个月的时间，在同级市场实现最快40万下线，打造了最快突破10万辆、20万辆、30万辆后的又一高光时刻。
短时间内实现技术、规模双突破，站在年末岁首的交汇点，“深蓝速度”再次令人瞩目。回顾即将过去的2024年，深蓝汽车更是发展速度最快的一匹黑马。
深蓝的增长飞轮，已经越转越快。
亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）一直强调飞轮效应（Flywheel Effect），并把这一商业理念推崇为公司崛起和保持增速的成功之道。
在公司内部，各个业务板块和产品线条能够良性地相互推动，就像咬合的齿轮一样。
如深蓝这样的新能源汽车品牌，创业伊始，飞轮从静止到转动确实需要消耗不小的力量，一圈一圈反复地转，但每一次旋转的努力都不会白费。一旦稳定转动起来，达到一个很高的速度，齿轮就能互相带动，越转越快。
在长安汽车挺进电气化转型的关键时期，深蓝的成长路径不仅符合构建增长飞轮的底层逻辑，亦符合下一轮市场较量的最新趋势。作为长安全球化“海纳百川”战略计划的承接者，深蓝定下2年布局5款产品的目标，并按下海外市场10万+销量的“快进键”。
双增长飞轮，造就“深蓝速度”
当下，新能源汽车是竞争最为激烈的商业赛道，充满火药味的淘汰赛也已经进入加速阶段。
贝佐斯曾在一次演讲中复盘，亚马逊成立至今，共有三个最重要的齿轮，低价，无限选择和卓越的用户体验。三者互相咬合，互相拉动，创造了亚马逊的持续指数级增长。而“深蓝速度”之所以不断刷新行业发展纪录，带动“飞轮效应”，其底层逻辑，同样在于该品牌抓住了构建增长飞轮的关键。
第一个飞轮，由技术创新驱动。
另一个，是产品布局驱动。
技术优势，是深蓝开拓市场增量的护城河，也是驱动增长飞轮的决定因素之一。得益于技术研发持续创新，强化“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两大核心技术标签，进阶推动电动平权和智能平权，深蓝的成长之路高速启动。
凭借精准的行业趋势洞察，深蓝率先布局增程赛道，深耕技术创新13年。深蓝品牌发布的2022年，深蓝超级增程1.0就对外亮相，到了今年3月，深蓝超级增程2.0发布，集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0、金钟罩电池2.0三大技术群于一身。
其中，原力超集电驱、原力智能增程和金钟罩电池三大根技术群，是深蓝增程技术发展的“三板斧”。
以增程专用的新蓝鲸发动机为例，配备国内首款500bar超高压燃油喷射系统和150mJ高能点火系统，最高行程缸径比达到S/D=1.45，量产最高热效率为44.39%，实现1L油=3.63kWh的油电转化效率，行业量产领先。
同时，深蓝致力于打造EPA1全电数字平台，布局增程、纯电、氢电多种动力形态。
目前，公司研发人员占比67%，其中博士硕士以上占比过半，根据规划，深蓝持续每年研发投入不低于销售额的10%，到2030年，预计总研发投入达到1000亿以上。
这一年的成绩单，可谓“灼灼其华”——
2024年10月，深蓝用时27个月，达成30万销量；11月实现全系车型交付达36026台，成功迈进“3万俱乐部”；12月30日，实现第40万产品下线，以29个月的时间刷新同级市场最快纪记录。
产品布局驱动的飞轮，在深蓝新能源战略的统筹下，产品矩阵、海外市场开拓以及市场节奏三方面，已经实现相互推动的正向循环。
按照计划，神来2年布局5款产品，2025将再增两款新品。秉承为年轻态人群的人生不同阶段造好车的产品理念，深蓝打造了SL03、S07、G318、L07、S05全产品矩阵，2025年将推出包括S09在内的2款新品，满足用户的多元化需求。
“飞轮效应”挺进下半场
长安汽车非常清楚，如果深蓝想要增长飞轮持续飞转，打赢新能源车市的下半场决战，就必须加速海外布局，抢滩海外市场。即将到来的2025年，深蓝将实现海外市场10万+的销量目标。
2023年11月，深蓝Deepal S07和Deepal L07成功登陆泰国，正式进入东南亚市场；2024年7月进入拉丁美洲市场；2024年9月进入中东非洲市场；2024年10月进入澳大利亚市场……
由此可见，“深蓝速度”不仅在国内新能源车市上演，从2024年开始，深蓝已经把业务增量的目光投向海外，并对多个核心国家与区域市场做了提前部署。
从11月份的销售数据看，深蓝当月累计交付新车36026台，其中S05车型上市仅40天交付量即破万，海外市场销量亦创历史新高。按照计划，深蓝将开发更多全球化车型，投放更多全球化产品——
25年预计覆盖81个国家，出口销量10万辆，深蓝S05将在泰国投产，S07和S05将成为全球大单品。
在智能网联技术演进和汽车产业格局重塑的背景下，站上新能源第一梯队位置的深蓝汽车，也率先启动智能化的“下半场”。
深耕“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”两大核心技术路线，深蓝以华为乾崑智能打破高阶智驾壁垒，进一步推动智能平权。
与华为的深度合作，为深蓝汽车注入了强大的智能基因,依托华为在云计算、大数据、人工智能等领域的深厚积累，深蓝汽车成为20万内首搭华为乾崑智驾的品牌：深蓝S07是20万内唯一搭载华为智驾的中型SUV，而深蓝L07则是20万内唯一搭载华为智驾的中型轿车。
深蓝共用华为乾崑智能3.0高阶大模型，云端算力共用、算法网络共用、数据共用，按照计划，2025年旗下全系车型将搭载L2.5+智驾系统，普及全民智驾。
在这样的技术协同下，深蓝车型的智能化在算法、数据和算力三个方面都有突出优势。
– 算法领域，深蓝与华为共享传感器融合算法网络，能做到识别及时精准，通过共享预测-决策-规划网络化，让驾驶体验更平顺更类人。
– 数据领域，可共享华为乾崑智能大模型数据。
– 算力领域，共享云端AI训练算力，算力国内第一，算法模型每5天迭代1次，确保功能持续升级和系统的常用常新。
此前，贝佐斯曾在一次采访中表示，亚马逊的“飞轮效应”始终以用户体验为起点，流量和销售额会在口碑效应下持续被带动，反向推动用户体验和产品品质的良性循环。
新能源汽车的“飞轮效应”也一样，特别是对于深蓝这样的后起之秀，以技术创新为起点，以用户体验为中心，销量和口碑也会持续被带动。现如今，在飞轮的快速驱动下，深蓝汽车在即将到来的2025年，正以不断刷新纪录的深蓝速度，迎接下一个灿烂征程。