大众集团日前公布了奥迪品牌上个月的销量数据，11月份，奥迪在全球范围内交付了154,050辆，较之去年同期的147,746辆同比提升4.3%。今年前11个月，该品牌在全球的累计交付量为1,713,900辆，对比去年同期的1,644,817辆，同比增长4.2%。

奥迪股份公司管理董事会市场和销售董事冯德睿博士（Dr. Dietmar Voggenreiter）称，“2016年，对于奥迪来说，欧洲市场需求非常强劲。尽管欧洲存在诸多政治方面和经济方面的不确定性，我们成功地实现销量的持续增长。新奥迪Q2进一步推动了这一增长，该款紧凑型SUV是欧洲地区未来重要的销量增长来源，当前订单已说明了这一切。”

上个月欧洲地区销量为68,200辆，同比增长9.5%，前11个月累计销量同比提升7.1%至795,050辆。各单一市场中，法国市场增幅最大，德国销量最高。11月份，奥迪在德国销量为21,654辆，同比微增0.2%；在英国销量为12,970辆，同比攀升18.0%；在法销量同比激增32.0%，达到6,551辆。

新奥迪Q2和新一代奥迪A5于11月份抵达欧洲经销商处，在日前巴黎车展上首亮相的新一代奥迪Q5将于2017年初在欧洲上市。11月份，新奥迪A5轿跑在欧洲销量翻了一番，达到1,130辆。新奥迪A4持续在欧保持高需求，同比大幅增长51.6%至12,200辆。

上个月奥迪在北美销量约为20,850辆，同比增长3.6 %，其中在美国市场奥迪售出了17,118辆，同比提升2.5%。前11个月，奥迪在美累计销量达187,018辆，同比上涨2.9%。奥迪Q7是北美地区的销量担当，且主要销往美国。自1月份推出以来，奥迪Q7全尺寸SUV全球累计销量已达91,450辆，同比大幅增长40%，美国市场就贡献了超四分之一的销量，同比大涨53.3%，达到27,288辆。

11月份，中国市场（含香港销量）为奥迪贡献了52,776辆交付销量，较2015年11月的49,519辆同比增长6.6%，是该品牌全球市场中最大的单一市场。上个月，奥迪Q3同比增幅达46.8%，奥迪A3在华销量同比激增31.0%，创下8,529辆。前11个月，奥迪在中国累计销量达到540,040辆，而去年同期为510,692辆，同比增幅为5.7%，领跑中国豪车市场。

不计香港，只计一汽-大众奥迪在大陆的销量，奥迪国产A6L和Q5持续稳定在“月销万辆俱乐部”，11月销量分别为12,965辆和11,639辆；4月份上市的新一代豪华紧凑SUV Q3销量达9,028辆，同比劲增48%，是奥迪在华的销量担当。

奥迪与上汽合资是11月份的一个劲爆新闻，频频见诸报端。11月份，奥迪与上汽签署合作框架协议，组建合资公司。这一消息引发了一汽奥迪经销商的不满，并表示将停止销售奥迪车辆并向奥迪索取百亿元级别的巨额赔偿，采取极端手段制止上汽奥迪合资。最终，一汽奥迪经销商暂时赢得一个回合。

奥迪在华销量增势疲软，而背后奔驰和宝马又加快步伐，步步相逼。奥迪选择与上汽合资也是为了突破销量上限。虽然此事还未真正完结，但对中国豪车市场已造成影响。就11月销量来看，上汽与奥迪合资事件似乎并未对在华销量造成冲击。但着眼未来，奥迪凭借“南北奥迪”，打造个性化车型，扩充在华产品阵容，提振销量，也是未来走向之一。不过这也为宝马和奔驰打开了另一合资渠道，竞争将会越演越烈。