或首次突破400万辆,东风汽车距离达标“一步之遥”

原创 文/姜鹏 时间:2016-12-05 19:06

东风汽车公司距离今年420万辆目标的距离仅有一步之遥。

倒数第二个月,也到了各个单位汇报成绩的时候了,连续两年倒在400万辆目标门槛上,东风汽车公司没有再次选择“扑街”,前11个月,东风汽车公司同比增幅达到了11.31%,累计销量达到了378.3万辆,距离2016年420万辆的距离仅有一步之遥。

11月份,东风汽车公司销量为47.1万辆,同比增长了14.32%,但是与前几个月相比,在涨幅最大车企方面爆出了一个小“冷门”,东风商用车有限公司以同比超过了5成的成绩拔得头筹。值得一提的是,11月份,东风汽车公司销量破万的单款车型进一步增至11款,其中东风日产成为最大赢家,有五款之多入围,自主车型方面,只有风光580进入榜单。

合资车企方面,东风日产依然保持月度销量冠军位置,11月份数据也更为亮眼,轩逸创造了今年最高销量纪录,达到了4.5万辆;奇骏与逍客继续在细分市场保持领先位置,单月销量分别为2万辆、1.57万辆,当然最大惊喜来自于天籁与阳光,这两款车单月销量均打破万辆大关,分别取得了1.12万辆、1.05万辆的成绩,这也直接将东风日产单月销量推高至13.27万辆;1至11月东风日产累计销量达到了99.46万辆,达成108万辆的目标也指日可待。

不得不指出的是,虽然东风日产达成销量目标已经水到渠成,但是旗下发展的不均衡表现却并没有得到有力改善。近两年以来,两款SUV(奇骏与逍客)与一款轿车(轩逸)一直是东风日产走高的关键,但是这三款车型之外,其余车型表现并没有达到东风日产的期望,其年轻化战略下的新车型也迟迟没有突破,虽然天籁与阳光在11月销量达到了万辆以上,但是目前的表现并不稳定,如何实现在后百万时代里保持稳定增长,逐渐改善不均衡的销量表现也是东风日产未来努力的方向。

与东风日产依赖于三款车型增长的还有东风本田,作为今年东风汽车表现最为强势的车企,东风本田在11月份继续保持“高歌猛进”,单月销量创下今年新纪录,达到了6.34万辆,同比增长了42.9%,其中CR-V与XR-V表现维持坚挺,销量分别为1.8万辆、1.77万辆,此外思域也继续保持上市之后的优异表现,连续三个月销量破万,11月份达到了1.16万辆,成为东风本田今年能够在轿车领域取得突破的关键。

今年前11个月,东风本田累计销量已经达到了50.67万辆,同比增长了43.18%,成为集团旗下增幅最高的合资车企。强势的表现下,东风本田达成上调后的56万辆目标难度并不大,而在近期,东风本田将更多的注意力放在了补齐短板上面。

“事实上,在品牌推广、生产制造以及商品企划方面,这成为东风本田明年也是长期需要解决的问题。”东风本田执行副总经理陈斌波表示,未来东风本田将继续推进改革,带动东风本田的市场表现。

今年比较“低调”的东风悦达起亚则有可能错失今年的68万辆销量目标。与10月份两款车型破万相比,11月份这一数据已经减至为一款为K3(2.58万辆),整个东风悦达起亚的销量达到了7.95万辆,同比增长了13.2%;1至11月份,东风悦达起亚累计销量为57.32万辆,同比增长了8.3%,但是这一成绩距离68万辆还是有一段差距。

同样可能错失销量目标的还有神龙汽车。11月份,神龙汽车销量为5.76万辆;前11月份累计销量为52.11万辆,达成全年76.5万辆的目标有很大难度。

除此之外,随着科雷傲的加入,东风雷诺在11月份的市场表现有明显提升,单月销量达到了0.55万辆,据东风雷诺透露的数据显示,上市短短20天的科雷傲目前订单量达到了4,512辆,提车量达到2,878辆,随着这款产品的加入,东风雷诺有望在明年进入一个新的阶段。

东风英菲尼迪方面情况则有些惨淡,11月销量为0.27万辆,同比增长了12.5%,前11月累计销量为2.31万辆,连全年5万辆目标的一半都没有。

自主车企方面,表现亮眼的东风乘用车11月销量达到了1.45万辆;前11月累计销量达到了13.16万辆,是集团旗下增幅最高的车企,距离调整后的13.5万辆的目标也只差临门一脚,但是不得不指出的是,在单月车型销量过万的成绩单上,东风乘用车一直缺席,这也成了东风乘用车未来重点突破的方向。

此外,凭借着风光580的优异表现,东风小康也将与东风柳汽的差距进一步拉大。11月份,东风小康销量为3.92万辆,其中风光580单月销量为1.56万辆;东风柳汽单月销量则为3.03万辆,不敌东风小康;累计销量上,东风小康也以33.06万辆的成绩领先于东风柳汽27.56万辆。

其他车企方面,11月份东风股份销量为2.32万辆,同比增长了5.9%;东风裕隆销量为0.3万辆,同比下降了53.1%。

在涨幅最大车企称号的加持下,东风商用车有限公司11月销量为1.46万辆,同比增长了53.7%;前11月份累计销量达到了11.89万辆,同比增长了9.7%。

虽然距离2016年还有一个月,但是随着11月数据出炉以及目前增长趋势来看,东风汽车公司完成今年420万辆的目标已没有太多变数,这也是东风汽车公司连续三年冲击400万辆后的首次达成。

在外界看来,东风汽车公司能够突破400万辆大关,有赖于自主品牌以及部分合资车企的强势增长,尤其是东风乘用车、东风小康以及东风本田,它们的增幅均领先于整个车市,这也直接拉动了东风汽车公司的今年表现,但是不得不提的是,东风悦达起亚、神龙汽车也在今年出现了波动,这也是东风汽车公司未来需要重点调整的环节。

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