丰田联手斯巴鲁,共同打造纯电动汽车研发平台

原创 文/北岸 时间:2019-06-06 16:40

在未来,斯巴鲁将逐渐把现有的纯电动汽车开发资源转移到这个新的联合项目中。

据路透社报道,丰田与斯巴鲁于66日宣布,将共同打造纯电动研发平台,并以此为蓝本开发中大型乘用车。

此外,双方还将联合研制C级(相当于中国的A级)纯电动SUV,未来在各自品牌下销售,计划于2020年前投入市场。

两家公司将结合各自优势,如斯巴鲁研发多年的全轮驱动技术以及丰田领先的新能源研发技术,打造更多具有前瞻影响力的纯电动汽车产品。

根据与丰田的协议,斯巴鲁未来将逐渐把现有的纯电动汽车开发资源转移到这个新的联合项目中。而在这个新框架内,除了当务之急的CSUV产品共同研发,该公司更希望能通过新的合作提高开发、采购和其他领域的效率。

自从丰田2005年从通用手上收购斯巴鲁15.6%股份、成为对方最大股东以来,双方一直在努力深化包括研发、生产和销售领域的多维度合作。

具体的例子可以回溯到2012年,两家公司联合开发了丰田86与斯巴鲁BRZ,以及后续斯巴鲁在美销售的Crosstrek插电式混合动力车型也吸纳了部分丰田的新能源汽车技术。

此次合作的意义,不仅在于开启了新能源研发领域互利共赢的一个新纪元,更关乎新形势下电动化技术快速发展的多维度急切要求。

随着纯电动汽车市场接受度的不断提高和商业化渗透的逐渐加速,制造商对大容量电池的要求也与日俱增,成本等方面的挑战也随之而来。斯巴鲁和丰田双方都认为,有必要达成超越传统的商业合作模式,包括大胆打破跨越行业界限等举措。

实际上,丰田近几年一直在寻找与汽车制造商以及新兴科技公司的合作,以此减轻这些新技术的资本支出。早在今年4月,开放技术。今年4月,丰田宣布将无偿提供丰田持有的关于电动机、电控(PCU)、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权(包含申请中的项目),同时对使用丰田动力传动系统的企业进行技术支援。

尽管丰田在混合动力和燃料电池技术方面处于领先地位,但是在纯电动汽车板块的部分领域却落后于日产汽车、大众汽车和特斯拉等竞争对手。

而斯巴鲁作为日本规模最小的主要汽车制造商,近几年正努力尝试独立投资并开发新能源汽车和面向未来的新出行服务。业内普遍认为,要在全球汽车业的技术剧变中生存下来,这些变革是必不可少的。

据外媒报道,斯巴鲁近期还面临一系列与生产和质量相关的问题。为了维持其传统燃油轿车与越野车型在美国市场的蓬勃发展,该公司也面临着部分细分市场快速增长带来的副作用。

分享到:
6
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评