延续着“金九”旺季的势头，东风风光品牌在“银十”的销量表现再次抢眼。据东风小康上市公司官方公布数据显示，今年10月，东风风光乘用车品牌全系销量2.8万辆，1-10月累计销量超过22万，同比涨幅惊人，达到69.2%，创下了2013年东风风光品牌创立以来的销量新高，贡献着东风小康公司全年总销量的78%。

“网红”580持续热销

东风风光的良好表现主要得益于SUV的热销，作为东风风光旗下的首款SUV车型，从今年6月上市以来便保持着快速的增长，在继8月首次迈入“万辆俱乐部”之后，风光580已经连续3个月销量过万，截止目前风光580销量已经达54,005辆。特别是在今年10月，风光580单月销量达14,382辆，成为所处中大型SUV细分市场里的一匹黑马。

近年来，持续火爆的SUV市场成为中国车市增长最快的细分市场，各车企无不是重点对待。在这一异常激烈的市场环境中，高颜值、配置丰富、性价比高的产品比比皆是，上有畅销神车哈弗H6、传祺GS4，下有长安CX75、宝骏560虎视眈眈，要想成功分得一杯羹并非易事。

在上市之初，风光580便以一场“网红发布会”引起了外界的广泛关注，虽然评论褒贬不一，但“网红”一词在给风光580带来诸多非议的同时，无形间也提高了其关注度与知名度。风光580定位于“超级都市SUV”，这款产品的定位上看，热衷于网红直播的粉丝与风光580的受众不谋而合，不得不承认风光580的这次“网红营销”是成功的。

对于一款全新车型来说，优秀的营销策略往往是一块“敲门砖”，想要真正留住消费者，还需要靠其背后的产品实力。东风小康汽车有限公司总经理刘昌东表示，消费者以实惠价格买到好车属于短期超值，如果质量和售后保养能够更进一步，那才是长期性的“超值”。

定价在7.29万-9.99万的风光580相比于同级竞品，无论是在轴距还是空间上都有着明显优势。值得一提的是，东风风光580为消费者提供“整车可享7年/15万公里”的超长质保，其承诺包修零部件涵盖了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。

双“V”战略的成功

风光580在SUV市场上的“走红”，与东风风光对市场的精准把握不无关系。事实上，东风风光作为全新的乘用车品牌，成立只有短短3年多时间，今年3月才正式发布。目前，与东风风神、东风风行、东风风度同属于东风汽车旗下的中国乘用车品牌阵营。虽然面孔新鲜，但东风风光对市场的把握十分老练。

东风小康汽车公司总经理刘昌东曾向媒体表示，“战略不是规划出来的，是打出来的，我们现在做风光品牌乘用车，是以客户为中心，市场为导向。”面对国内SUV市场的火热，东风小康很早便明确了“聚焦MPV、SUV”的发展战略，在产品布局上也有其独特的策略。没有选择市场更大但是竞争更激烈的SUV作为切入口，而是另辟蹊径选择市场竞争相对不那么强烈的MPV市场进行突围。

在中国品牌车企崛起的大环境下，2016年MPV市场上热销的车型几乎都被中国品牌包揽，没有来自合资品牌的压力，自主品牌在MPV市场里“如鱼得水”。东风风光在MPV领域主销两款车型——风光330和风光370。特别是风光330，截止到今年10月累计销量达到81,913辆，稳居自主品牌MPV销量排行前十。

东风风光在MPV市场里积累了丰富的乘用车生产销售经验后，顺势转攻SUV市场，着眼于当下国内汽车市场这块最大的红利蛋糕。目前，东风风光仅推出580一款SUV车型，一经上市便广受市场好评，今年10月份，风光580凭借该款单一车型就贡献了东风风光乘用车品牌单月总销量的56%，其实力不容小觑。

凭借着在SUV领域的强势发力和MPV市场的深耕细作，东风风光乘用车品牌在今年快速带动了所属企业东风小康公司的整体销量，从今年2月以来，东风小康已经连续9个月在东风集团各中国品牌业务板块中位居第一。

特别值得一提的是，东风小康今年1-10月累计销量已突破29万辆，仅次于东风日产、东风悦达起亚、神龙、东风本田等四大合资品牌，而东风风光对东风集团自主品牌贡献达到了30%，可谓是在整个东风体系成功实现了品牌和产品的“弯道超车”。

随着吉利、长城等中国车企相继发布高端品牌，对于自主品牌来说，在保持产品竞争力的同时实现品牌向上，亦是需要考虑的课题之一。广州车展上我们新近获悉，2017年东风风光还将继续加大在MPV和SUV领域的新品推出力度，除了风光330、风光370的新款产品将陆续上市以外，明年还将新增2款SUV车型，产品线的丰富将进一步提升东风风光品牌的竞争力。