麦明恺的Flag:第四季度在欧洲实现盈利

原创 文/孙莉莉 时间:2019-05-23 17:02

时间是检验Flag的唯一标准。

菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles,简称FCA)首席执行官麦明恺(Mike Manley)称,尽管今年年初出现亏损,但该公司预计第四季度或更早时候将在欧洲实现盈利。“未来几个季度将恢复盈利能力,FCA第四季在欧洲的利润率将回升至3%左右。”

今年第一季度,FCA在欧洲、中东和非洲地区的税前亏损为1,900万欧元(合2130万美元),这是自2015年以来的第二个季度亏损。由于业务量下降,FCA在欧洲、中东和北非地区的营业收入下降了10%。汽车销量同比下跌12%至302,000辆,其中阿尔法·罗密欧和菲亚特几乎占全部降幅。

FCA管理层表示,该地区乘用车销量下降,主要原因是部分车型停产,以及减少对低利润渠道的依赖。麦明恺还指出,欧洲、中东和北非地区面临的不利因素还包括负面的市场定价、不利的汇率和高成本。

为了应对利润下滑,一系列重组活动将在第二季度晚些时候启动,不过最终效果要到2020年才能呈现,麦明恺如是表示。这意味着,推动重组的原因是业务需要精简,提高产能利用率。FCA将通过在电气化方面的投资,以及与工会合作,做出适当的裁员,努力解决这些问题。

去年12月,FCA和工会签署了一项协议,要求Mirafiori和Grugliasco工厂提前退休1050人,其中800人是蓝领工人。此外,公司将为这些退休人员提供4,000欧元至3,8000欧元(合4500美元至42,500美元)的补偿。两家工厂目前都在生产玛莎拉蒂车型。

玛莎拉蒂今年第一季度也表现不佳。其营业利润下降87%,至1100万欧元(1230万美元),利润率为2.3%。玛莎拉蒂销量下降41%,至5,500台,为2013年第三季度以来的最差季度数据。

此外,自2016年11月阿尔法•罗密欧Stelvio在洛杉矶车展上亮相以来,FCA在欧洲的三大主要品牌(菲亚特、阿尔法•罗密欧和玛莎拉蒂)都没有推出新车型。

阿尔法•罗密欧而言,FCA去年6月公布2018-2022年商业计划,计划推出7款全新或更新的车型。在日内瓦,阿尔法展示了概念车Tonale,不过目前还没有给出可能推出该版本的时间表。

IHS Markit分析师Ian Fletcher预计,阿尔法•罗密欧今年在欧盟和欧洲自由贸易协会成员国的销量将下降17%,至68,900辆,到2020年将小幅回升至74,500辆。

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