英菲尼迪不该走上“温泉关”

原创 文/罗超 时间:2019-05-16 0:07

奔跑于中国市场的挑战者们,你们的品牌价值要么将被裂变的市场蚕食殆尽,黯然离场,要么将遍布中华大地,迎接新王的诞生。


“哦,居住在斯巴达宽广街道上的人们啊!你们光荣的城镇要么将被帕尔修斯的子孙们洗劫,要么将遍布拉哥尼亚广袤的大地。为一个国王的倒下而默哀吧,那个赫拉克勒斯的后代!”2500年前,斯巴达人似乎早已在德尔菲的神谕中注定了忧伤,温泉关一役在战死与投降中的坚定选择却成就了流传千年的悲壮史诗。

英菲尼迪不该走上温泉关

2500年之后,血与泪的厮杀正在以另一种形式悄然发生,特别是在经济崛起后的中国,汽车行业中各方势力不断正面交锋,演绎着一场没有硝烟却残酷异常的市场战争,每个人都竭尽所能极力避免走上温泉关之路。而在此形势之中,弱势一方表现出斯巴达式的英勇无畏更多的则表现出一种敢于突破的意味。

2年之前,英菲尼迪以一种极强的倾诉欲歇斯底里地向市场传达着品牌形象的深刻转变。现如今行业态势急转直下,需要的不仅是“挑战者”的精神更是需要“敢于突破”的勇气,而这样的品牌精神转变也正与当下的行业形势不谋而合。

实际上,英菲尼迪为进一步将品牌转变落于实处,做出了为数众多的营销努力,而与斯巴达勇士赛联手无疑是最代表性的尝试。近日,英菲尼迪便携斯巴达勇士赛再次登陆上海,一场关于挑战与突破在参赛人员以及英菲尼迪之间激情展开。英菲尼迪“敢于突破”的品牌精神与斯巴达勇士赛“破茧而生”的勇士精神完美契合,这不仅是英菲尼迪品牌价值的有效体现,也是英菲尼迪在现今形势下“参赛宣言”。

不得不承认,英菲尼迪在华12年的深耕并不顺利。12年间,中国汽车市场的容量从879万辆激增至2808万辆,但英菲尼迪却在市场的迅速增长中,没能收获到应有的市场水平,始终保持着不温不火的尴尬境地。

2018年,英菲尼迪在华销量为4.7万辆,国产车型成为托举英菲尼迪在华市场的关键。数据显示,随着国产车型全新QX50的入市,其第四季度销量实现连续三个月持续上涨,其中英菲尼迪QX50和Q50L两款国产车型销量达29,799台,占英菲尼迪在华总销量的63%。难以强势的品牌基盘是依然是摆在英菲尼迪面前最骨干的现实。

挑战毋庸置疑,敢于突破的形象更是越发清晰。而立之年,英菲尼迪不应该也有能力避免走向温泉关之战。

此前,受到西欧销量下降、以及未来立法和产品复杂性增加投资成本的影响下,英菲尼迪近期作出了退出西欧市场的市场调整。从某种程度来说,这是一次难得的市场契机,毕竟退出西欧市场能够有效的减少战略资源的浪费,从而集中资源主攻中美两大市场。值得注意的是,美国虽然依然是英菲尼迪的最大战略市场,但无论是在市场销量以及势力构架上都处于固化状态,而中国市场的多元化、个性化日渐凸显,战略资源如若向中国倾斜,那在一定程度上很可能会扭转其在华的尴尬境地。

有行业专业人士认为,英菲尼迪这一次的全球战略调整将重心偏向于中国市场,这无疑会使得其在华能够再次获得难能可贵的资源支持,让透支的身心补回来。

英菲尼迪的“自我救赎”

为此,英菲尼迪在上海车展上宣布电气化的决定显然就是一次抓住机遇的“自我救赎”。

“在全世界汽车都在向电动化发展的今天,中国豪华汽车市场表现出最大的增长潜力。作为一个敢于突破的豪华汽车品牌,电动化为英菲尼迪打造更多高性能产品赋予了绝佳机会。面对充满前景、令人期待的汽车市场,我们将开拓进取、快速行动。”英菲尼迪再次重申了在华深耕的决心。

其实,早在去年初,英菲尼迪便已经发布了与电动化息息相关的“5 IN 5” 计划,力图重新启动在中国市场的“进攻”姿态。该战略的核心就是,在未来五年内,英菲尼迪将在中国市场上投入五款新车,其中还涉及了两款电动/e-POWER混动车型。根据该战略规划,2021年英菲尼迪将正式推出纯电动车型;到2022年,英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车,并将在2025年全面实现电动化。

中国电动化市场的潜力已经无需多言,英菲尼迪的市场转型也势在必行。一方面,电动化车型的推出会在一定程度上补充战斗力不足的产品线,构建燃油车与电动车双规发展的框架。另一方面,依托雷诺日产联盟的强大背书,无论是在资金技术还是在体系搭建上,英菲尼迪又有着得天独厚的先天优势。

不过,挑战依然也依然严峻。近年来汽车市场不断向电气化转型,几乎所有的豪华品牌都宣布全面进入电气化时代,英菲尼迪的转身无疑已经慢人半拍。沃尔沃宣布自2019年起所有新上市的车型均将配备电动机,捷豹路虎自2020年起所有新发布车型均将实现电动化,奔驰、宝马等头部豪华品牌也都纷纷加速旗下产品电动化的步伐,并在华落地了类似于e-tron等电动车型。燃油车市场的竞争态势会进一步拓展到电动车领域,而这就更加考验英菲尼迪整体战略的协同落地。

产品价值保持落地、内部架构稳定发展、经销体系持续完善是英菲尼迪目前最为急迫的三件大事。因此,英菲尼迪必须认清现实,专注于市场培养,脚踏实地深耕中国市场,这样做能在一定程度上缓解外界环境的压力,从而集中优势资源以“低姿态”重新树立品牌影响力。

“英菲尼迪自诞生以来,就是豪华汽车品牌中与众不同的一员:勇于突破,敢于创新。东风英菲尼迪将立足现在,以产品为中心,不断建设创新营销平台,持续为客户创造价值,提升客户满意度,为更多中国消费者打造极致非凡的豪华用车体验。” 东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民也正在向这样的方向不断努力。

奔跑于中国市场的挑战者们,你们的品牌价值要么将被裂变的市场蚕食殆尽,黯然离场,要么将遍布中华大地,迎接新王的诞生。





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