现在的奔驰变了。

当奔驰C级对宝马3系，奔驰E级对宝马5系，奔驰S对宝马7系完成了从上而下的压制，让奔驰GLC也盖过了宝马X3的风头，那么对于奔驰来说就剩下GLE这一场战役了。

从宝马的角度来说，提前换代拿出了全新的宝马X5来应对全新的GLE，一声“The Boss is back”是宝马对于奔驰最好的回应。作为奔驰最后一役的干将，GLE也被武装到了牙齿，但是这一场战役，GLE能赢吗？

先说说历史，从源头来看，GLE其实是为了代替G而生的。在那时，没有人以为像G那样的“盒子”会被市场所接受，M级（GLE前身）的诞生就是为了增添豪华感。与很多车不同的是，M级第一次亮相是在侏罗纪公园，在电影上看到还未首发的车型，这样的感觉很酷，也很符合M级的调性。

从M、ML到GLE，奔驰的大型SUV也在这20年间发生了翻天覆地的变化，在全新一代GLE上，越野又被重新提出，成为关注的焦点。也不奇怪，奔驰给这一代GLE的武器让他能够有实力去挑战称霸这一细分市场10多年的老大宝马X5.

动力方面，此次率先进入国内的车型为GLE 350与GLE 450两款，同时都采用的是奔驰9G-Tronic变速箱。其中GLE 350配备的是M264 2.0T的发动机，拥有最高258匹马力370牛·米的扭矩，并拥有50：50的固定前后动力分配，百公里加速只需要7.3秒。

另一款GLE 450此次率先用M256 3.0T六缸发动机加载了一款48V智能电机，最大输出功率可达到367匹马力和500牛·米扭矩，且可实现前后扭矩0-100的分配，加上48V智能电机额外22马力和250牛·米的动力之后，0-100提速最快可达到6秒。

同时在GLE450上还搭载了极其强悍的TD228分动箱，拥有同级唯一的低速四驱功能，在极限状况下可将扭矩放大2.93倍。搭配前后0-100的扭矩分配与可升高60mm的空气悬挂，全新GLE的通过性甚至要优于大部分传统硬派越野车型。

虽然越野性能有了很大的提升，但其实豪华才是奔驰永恒的主题。

先从外观来看，整体造型仍是标准的家族化风格，和新款CLS、A-Class很像，中网变成了正梯形的设计，而运动版车型的还用上了AMG车型上的满天星进气格栅。前大灯的造型更容易让人想起了新款CLS，双折线的LED日间行车灯让它变得更加年轻，这也正是奔驰向我们传达的核心思想——年轻即是未来。

而侧面，不难发现新车依旧保留着老款ML级粗放刚硬的一面。身为一个曾经试图取代G级的选手，GLE的身上自始至终都流淌着硬汉的血液。车尾是外观变化最大的地方，上窄下宽的正梯形设计和前格栅相呼应。

尾灯的造型变的细长锋利，下方是双边共两出的排气。不过可能是因为上市时间的原因，初见GLE的尾部总有一种GLC的感觉。对于这样一台宽大的车型来说，似乎有些显得过于“秀气”。

再来看内饰方面，全新GLE的设计风格似乎在宣告着与时俱进的改变。整体设计并没有用力过猛。豪华的设计依旧是整个内饰设计的核心，虽然中间有两块液晶屏，但是在屏幕之后未来凸显豪华感，还加入了类似幕布的设计元素来体现液晶屏这样具有科技感东西的豪华感。这在其他车上很难能够体现出来。

在内饰材质方面，GLE也毫不逊色，皮质内饰+双缝线+木质饰板的用料确实对得起这个价格，手能够接触的地方都有海绵进行填充。并且在GLE身上还配别了连G级都不曾拥有的MBUX系统，在“你好奔驰”唤醒之后，可以用最自然的话术控制车辆空调、音乐导航等功能，也可以查询天气、股票、球赛比分等能想到的所有互联网信息。

其实，无论是外观还是内饰，奔驰GLE都有了质的提升。

历经22年锤炼、车型更迭至第四代的GLE已经打造出属于自己的气质,即在外观、内饰设计,丰富功能配置,以及驾驶感受上都体现出的豪华感;同时,全新GLE也兼具出色的越野性能,未来,其还将搭载带有越野低速挡分动箱的越野增强套件。面对从未打败过的对手宝马X5, 奔驰GLE也第一次有了信心去挑战。