【车展·战略】迈入品牌3.0后,才是传祺的“新时代”

原创 文/曹佳东 时间:2019-04-16 13:21

无论是诞生在3.0时代下的首款轿车——全新一代GA6,还是代表未来出行的ENTRANZE概念车,都预示着广汽传祺品牌高端化迎来了又一次进阶。

第十八届上海国际车展,作为2019年中国车市的首场大戏,承接的不只是因寒潮来袭而陷入冰封的车市,更是揭示着一众车企未来发展的走向。而对于广汽传祺而言,如今十年磨一剑后,旨为向下一个“伟大十年”再进发。值此车展来临之际,这家根植在大陆南部重镇——广州的中国品牌,正式迈入品牌3.0时代。

一梦十年,十年一梦。从2008年创立迄今,广汽传祺经历了从无到有、由弱变强的整个过程。秉承“高端切人”与“正向研发”的企业生存理念,广汽传祺用了10年的时间,在中国车市中这场史诗般的鏖战下,脱颖而出。

从中级轿车GA5的亮相开始,广汽传祺又用一系列的高品质车型,慢慢摘除了附着在自主品牌身上的“廉价”标签。而紧凑型SUV——GS4的诞生,更是在扼住中国SUV市场咽喉的同时,助力广汽传祺一跃成为了一匹车市“黑马”,从此不再离开。

可世事总变化无常,伴随2018年整体汽车市场的下行,过去多年来,凭借GS4一路在SUV市场持续高歌猛进的广汽传祺,却迎来了发展瓶颈期。尤其在“SUV市场回归理性,轿车市场迎来复苏”的大环境下,广汽传祺不得不从新自我审视。只不过很快,全新GS5、GM6的出现,从新助力传祺迈入了发展新阶段。

而本届车展,广汽传祺以“祺心奋进,共展新篇”的主题参展。在这期间,重磅亮相的全新GA6和全新ENTRANZE概念车,便是传祺品牌3.0时代的再一次亮剑。

满怀希望的3.0时代

不知从何时起,倘若要在这个全球最大且最复杂的汽车市场站稳脚跟,取得竞争优势,或多或少都必须拥有数款“爆款”产品。细数曾经在中国自主品牌崛起之前,无论是老三样的捷达、“富康”、“桑塔纳”,还是扮演新三样角色的“伊拉特”、“福美来”、“凯越”,都硬生生将各自代表的品牌,送入了市场一线阵营。

然而彼时的自主品牌,仍在“照猫画虎”的造车时代里,四处碰壁。对于出路在何方,似乎谁也无法得知。但在2008年才成立的广汽传祺眼里,该如何做却自在心中。与中国品牌成长初期大多遵从于丛林竞争法则下的野蛮成长路径不同,广汽传祺起步就将夯实基础、打造高端作为品牌发展的重心。

也就是在诸如广汽乘用车此类中国车企的带领下,自主品牌逐渐度过了体系混乱、逆向开发为主、抄袭模仿和固守本土市场为标志的“1.0蛮荒时代”,正式进入以规范体系、正向开发为主、自主创新和进军海外的“2.0进阶时代”。

在自主品牌保持持续增长的同时,消费者对汽车产品的要求也在不断提高,尤其是SUV车型。因而在GA5、GA3等轿车产品难撑大局、第一代GS5逐渐老去之时,满含广汽传祺心血的GS4横空出世,终使广汽传祺“誓成一线”的梦想落地。

当然,在GS系列SUV、GM系列MPV大获成功之时,广汽传祺依然未将GA系列轿车忘怀。因而从第一代GA6、GA8和GA4三款车型身上,的确看到了传祺品牌不向现实低头的决心。同时也是在2.0时代,众多自主车企明白了,想要从大到强只能靠自己。

如今,虽说自主品牌已经开始迈进3.0时代,以传祺、长城、吉利等为代表的中国汽车品牌也开始扬眉吐气,并与外资、合资品牌展开正面较量,但是在这个讲品质、树品牌的新发展阶段,仍是一个“优胜劣汰”的时代。所以对于传祺而言,在SUV市场取得一定成绩的同时,必须再次重振轿车市场。

此时,全新GA6就是传祺品牌在轿车市场上的最新力作。从做轿车开始,再到以轿车开启品牌3.0时代,或许广汽传祺的“下一个十年”已有了一个好的开头。不过值得注意的是,事实上,包括传祺在内的自主品牌们,在轿车市场的“溃败史”由来已久。如若要有效制约合资品牌,全新GM6能否突破品牌桎梏仍是关键。

ENTRANZE的启示

要知道,据乘联会的数据统计显示,2018年全年,狭义乘用车累计产量2312.4万辆,同比下滑4.8%,累计批发销量2326.4万辆,同比也下滑3.9%,这直接宣告了2018年成为了中国汽车市场在经过近三十年的高速增长后,迎来首次下滑的一年。

感叹前路坎坷时,或许一句“车市整体环境不好,直接影响了发挥。”成为跌倒在这现实因素下的车企,用以总结自身困顿的借口,也实属常态。毕竟在凛冬中实现销量的逆势上扬,真的是少之又少。可这样的外部市场却成了广汽传祺试炼自己的战场。

在2018年,广汽传祺品牌连续6年获得J.D.Power新车质量报告中国品牌第一,连续3年售后服务满意度自主品牌第一,并获广东省政府质量奖。面对未来,广汽传祺有了足够的底气。现在唯一要做的便是,追寻未来新生与快速增长契合点在哪里。

站在新十年发展的关键路口,当今电动机崛起,传统内燃机逐渐淘汰;5G逐步落地商用,自动驾驶快速发展。这些让汽车行业正在进行一场变革,而在变革中,“新四化”(电动化、网联化、共享化、智能化)这一产业拐点,就此出现了。

为展示广汽传祺在“新四化”领域的技术研发成果,被称为“崭新物种”的概念车——ENTRANZE在此次车展正式亮相。这款采用纯电动力的概念车采用了3+2+2座布局,外观设计未来感与科技感十足。在它的身上,展示出了广汽传祺在产业融合背景下的精深实力。

思路决定出路,格局决定发展。现在的中国汽车市场,已然成为汽车工业的创新引擎。“新四化”普及进程中,中国品牌更是占尽先机。只是在经历市场规模的快速扩张之后,这些集体向上,谋求做大做强的中国车企们,是否真的可以高枕无忧,还有待商榷。

总之,从ENTRANZE身上看到的广汽传祺品牌理念的转变,也正是其十年来以不断创新和突破自我为代价换来的成果。而随着汽车产业转型的加速,广汽传祺新十年画卷也已逐渐铺开。未来,在新的发展理念助推下,广汽传祺将为消费者展示新的移动生活蓝图。

透过本次车展,我们的确看到,广汽传祺在追寻伟大的路上,坚定前行。也正像此前广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚所言,“广汽传祺将一以贯之,举全集团之力发展自主品牌事业,相信我们一定会把握机遇、竞赢未来,在实现自身可持续发展的同时,推动中国汽车品牌向上突破。”

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