小鹏同学,恭喜小学毕业

原创 文/冯金刚 时间:2019-03-27 7:31

这一刻,既是美好的结束,也是艰难的开始。

对各个车企,汽车圈一直以来存在着一个尺度来衡量它们的成长阶段,也可以理解为发展隐线。

比如丰田与大众等跨国巨头,它们的规模已达上千万辆,所以是最高的博士级别;至于像马自达这种不求量而追质的是大学级别;而包括吉利与比亚迪等中国品牌则是中学级别,只是年级不同本质上没有多大区别。

那么,哪些车企还在小学打基本功?是的,造车新势力,当然,小学有六个年级,也有不同划分,再不济还有学前班,总有各自的对应级别。

那么今天,对中国造车新势力来说,有一件令大家欢欣鼓舞的事发生了:它们中的一家可以小学毕业了。是的,它已经完成了造车的所有准备工作,打完了所有的基本功,从量产车研发设计,然后定型,直至量产,最后到交付,并直面消费者,它完成了从“我自”到“彼此”的初级蜕变。

它就是小鹏汽车,你也可以叫小鹏,更显亲切和精确,一方面这是他创始人的名字,另一方面,在智能电动车时代,车企带上“汽车”后缀,在品牌上未免太过狭隘,用互联网的说法“汽车+”可能更准确,当然也可以都去掉,回归原点。

3月26日,小鹏服务中心正式开业,为此小鹏弄了一个六城联动的发布会,好不气派,包括上海、北京与广州等六城。作为老板,何小鹏此次来到了上海服务中心这一站,足见上海不管是在小鹏汽车的战略规划上,亦或小鹏的内心深处,都有着更为重要的做用,或许,他可能只是想跟我们上海媒体多聊聊?

不管你承认与否,新势力都给古老的汽车行业注入了一些新鲜血液,从特斯拉在美国对豪华车市场的重新定义,到大洋彼岸的中国的蔚来意图构建新的用车服务标准,以及小鹏在努力拼凑的智能电动车用车生态,等等。

尽管它们在各自战线的努力我们现在不一定会认可,但我们得承认正是它们无畏的努力促进了大众与丰田等的大象转身,从激进的电动化战略,到技术超前如MEB平台,以及新事物超充与补电车等,这些传统巨头们把自己活成了一个规模超大的“新势力”,着实令人侧目。至于与消费者直接接触的渠道端,也在发生着深刻的变革。

从动力总成技术角度来说,纯电动车和燃油车有着本质的区别。理论上来说,前者的售后服务频次更低,如果三电技术匹配得好,售后省时省钱省力并不是梦。这种天然优势使得电动车零售模式更为开放,可以不用遵循传统的4S模式。

拿小鹏的渠道布局来说,小鹏汽车基于为用户提供“一体化,多触点”的服务体验,通过“线下店+线上电商”的形式构筑全平台直营销售渠道。线下方面,小鹏汽车把传统的4S门店拆分成两个“2S”。

具体来看,第一个“2S”是小鹏体验中心,为用户带来价格统一透明、体验一致、方便触达的服务体验,做好展示、销售、数据服务功能。第二个“2S” 则是小鹏城市服务中心,即开设的大型综合线下实体店,集销售、体验、活动、充电、交付、售后等一体化服务,一般坐落在各城市的汽车交易核心区域,占地3000-5000平方米。

“新能源驱动、智能网联、自动驾驶、共享出行以及市场和消费习惯的变化,正在倒逼着汽车流通行业转型升级。未来汽车流通业态或流通方式,会是多元化和多样化。”去年5月,中国汽车流通协会会长沈进军在2018中国汽车经销商集团百强发布会上表示。

新零售的特点是可以将“售前”和“售后”进行相对分离。分离后,售前专注于客户关系维护和品牌形象提升。与此同时,伴随互联网向汽车行业的浸入,车企和客户的关系维持变得更为直接方便,所以“售前中心”理论上是可以去掉的,亦或数量可控,但为了维护与提升品牌形象,短期来说还是很有存在必要性。剪去售前的功能,电动车售后将更为简单,建店费用大为降低。

此外,由于移动互联网的快速应用和普及,各车企纷纷发力APP和其它网络交互平台等,借此可以直面消费者,并取得订单,至于新车交付完全可以集中化处理,可以以城市中心,也可以以省份为中心,甚至以主机厂为中心。可以看出,实行“售前”、“售后”与“交付”分离的新零售模式及其特点,几乎是为新势力量身打造。按照业内通俗叫法,这种新零售模式叫直销模式,或者直销+加盟的联合模式。

不过,直销模式看起来很美好,弊端在于资产过重,即便单一的售前、售后与交付中心的店面造价并不高,但算一起也并不低。目前来看,完全遵循直销模式的新势力有特斯拉和蔚来等少数几家。其后果显而易见,由于运营费用庞大,比如蔚来专找城市最豪华地段建设蔚来中心等,使得盈利成为它们最大的问题,如果投入过大,那么盈利将任重道远。

于新势力而言,渠道是自身与消费者接触的纽带,无论造的车如何,无论描绘的PPT多么美好,在这里,你前期所有的努力都将被消费者无情地投射出来:好不好,消费者说了算,如果消费者都说不好,那对不起,要么几十亿的新车开发没了,要么你可以考虑退出造车行列了,这就是现实。

当“PPT造车”已成昨日黄花,部分新势力造车纷纷迈进量产与交付阶段……是的,部分新势力已经迈入中下半场的角逐,因为渠道立起来了,你所有的准备工作都已经完成了,那么也就完成了小学学业,但同时也意味着直面高手如林的传统车企,将成为新的挑战。从今天发布会来看,小鹏似乎已经准备好了,而且还比较充分。

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