全副武装的星越为什么而来?

原创 文/杜余鑫 时间:2019-03-26 11:48

从产品到品牌,星越所代表的意义,无论是对吉利还是中国品牌,都是史无前例的。

“我认为星越就像是吉利产品矩阵这支球队的边锋力量,但它几乎可以算是球场上的全能选手,会内切射门,也会中场助攻,还会兼顾防守,这就要求它是一位速度、力量、技术完美结合的强大选手。”在面对如何定义星越这款产品时,吉利品牌销售公司总经理宋军如此解释到。

从宋军的这句话,我们也能感知到,星越这款产品,吉利是倾尽了所有,对其全副武装,力求达到颜值、技术、速度、力量的综合体。毫无疑问,我们可以称之为继博瑞之后,吉利品牌又一全新的旗舰产品,是继续提升吉利品牌形象,是承载吉利实现150万辆到200万辆跨越的重要基石。

近日,在成都举办的一场纽约国际时装秀,将吉利星越这款产品首次带到大家面前。融合PRIVATE POLICY品牌时尚、潮流、跨界、国际化诸多标签,设计师们在服装上所展现出来的创意和摒弃传统,包括一种高雅的生活方式,也在星越这款车上也得到了淋漓尽致的体现。

就像是发布会现场的核心关键词“THE MOMENT”一样,只有瞬间的东西才值得永恒记忆。星越正是采用了“动感瞬间”设计理念,在继承“时光竞速美学”的基础上,融入了动态多变的视觉特性。

不难发现,星越的前脸与缤越有异曲同工之处,特别是栅最外层则采用了更显年轻与运动的红色线圈包围,与棱角分明的前大灯融为一体。但由于星越是一款轿跑SUV车型,所以在设计时,前格栅上窄下宽,犹如狮子嘶吼瞬间露出獠牙。重新设计的矩阵式大灯组,采用了豪华车上才拥有的法雷奥供应商,是首款搭载法雷奥矩阵大灯的中国品牌车型。

侧面的腰线也继承了吉利SUV的传统,拥有猎豹纵身一跃、奔腾不止的力量感。独立在门板上的后视镜,设计为托举状,特别是加入银色镀铬条之后,显得灵动有致,再配合与车身同色的光亮轮眉,剑影式轮毂,运动版车型将轮毂熏黑,搭配了红色卡钳,充满个性运动。翻折式的尾灯光带继续被沿用,交织的灯带犹如星云流转,栩栩如生。运动尾翼和双排四出的出现,更显运动和高阶。

对了,星越全系采用了缤越运动版才采用的纯黑车标,这也意味着运动高阶与星越本身的产品属性契合。同时扁平化的黑色车标,在质感方面以及匹配宇宙回想前格栅时,更显个性。

相对于外观,或许内饰更能让人眼前一亮,更能体现出吉利设计师们对个性和不拘一格的追求。比如不对称的中控设计,在吉利以往的设计元素中并不常见。翻折和出血,错落与叠层,配合嵌入式的一体化大尺寸中控屏,并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体,打造出了突破常规的的造型效果。

得益于电子排挡杆的运用,中央控制区得到了充分的运用,琴键式的空调按钮,带红色纹路的G字形旋钮,手机储物格、带冷暖控制的杯托,功能控制按钮,驾驶模式的选择等布局得体。

如果说设计是一款汽车产品最基本的印象,那么配置和功能则是让消费者为其买单的最直接动机。所以吉利用了它力所能及最强大的技术和配置,赋予了星越这款产品在同级产品中最绝对的竞争优势,甚至足以PK越级的对手。

作为吉利的最新旗舰产品,强大的配置将树立其强大的竞争优势。比如L2级别智能驾驶系统,具备ICC智能领航、城市预碰撞安全、全自动智能泊车、开门预警等多重越级安全配置,同时还配备了博世9.3代ESP系统。

相对于吉利之前的产品,星越还加入了9寸超大屏全彩显示HUD抬头显示系统,可显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息。另外星越还首次搭载了人脸识别FACE-ID系统,过采集人脸信息对司机身份进行验证,自动调整座椅、外后视镜、车载娱乐喜好等多种配置,同时也可检测疲劳驾驶和危险动作,时刻提醒安全。

星越将首次搭载升级为2.0版本的GKUI 吉客智能生态系统,在桌面交互、智能语音识别、地图导航等功能上实现了全面迭代升级。另外多色氛围灯、行车记录仪、Bose音响、麂皮记忆座椅、巴黎进口香氛系统、无线充电、雨量感应智能关窗、空气净化、后排头等舱座椅头枕、后排调节副驾座椅按钮、感应式电动尾门等配置,包括跑车状的车钥匙,为星越的产品力增添不少优势。

作为自主品牌的一员,吉利也摆脱不了以性价比著称的标签。但实际上,作为汽车工业发展较晚的中国来说,本土品牌缺的并不是配置,而是作为一辆汽车应该具备的基本素质——三大件的实力和水平,这往往也是很多消费者对国产本土品牌无法完全放心的根本原因。

但这个问题,在星越身上并不存在。要知道星越是吉利旗下首款采用CMA模块架构的产品。CMA技术为什么强大,看看领克01和沃尔沃XC40就不难明白,前者是中国新高端品牌,与合资品牌同等的价格区间,并直接伸入合资品牌市场抢份额,后者是2018年欧洲和世界的年度车型,获奖无数,技术优势不言而喻。

实际上,仅从上下车开关车门的一瞬间传出来的厚重感,就已经感受到了这款车与之前吉利所有的产品都不一样。毕竟一体冲压式的车门,从技术和质量要求方面,就已经跃升了一个等级。

底盘和平台技术已经与豪华品牌接轨,那么三大件中的发动机和变速箱呢?据了解,星越将拥有三种动力总成配置,1.5TD+7DCT的弱混车型以及1.5TD+7DCTH的PHEV这两款动力总成已经在博瑞GE、嘉际上进行了搭载,PHEV车型也与领克01 PHEV版本拥有相同的技术实力。

当然1.5T的产品并不足以代表星越的高阶,其核心就是那套2.0TD+8AT动力总成,与沃尔沃现有产品的动力总成同本同源,让星越这款庞然大物也能在6.8秒钟,将静止的车辆推向100KM的时速。这个数字,一般是豪华品牌才有的水平,而在燃油车领域,本土品牌SUV中百公里加速度能够达到7秒以内的目前还没有纪录。

即便是我们可能知道,2.0T版本的车型并非真正的走量产品,但正是由于2.0T+8AT动力总成的采用,刷新了中国品牌在三大件上的不足,真正刷新了中国汽车进步的新速度与新高度。

对于一个年销超过150万辆的汽车品牌而言,我们无不疑问,吉利何时会在博瑞之后,再在高端化上再迈一步,毕竟博瑞所在的中高级车市场,竞争已经相当残酷。所以星越来了,带着“你能想到的配置都有”和“合资豪华品牌拥有的三大件”,成为吉利旗下技术实力的集大成者。

更重要的是,星越所代表的意义,无论是对吉利还是中国品牌,都是史无前例的。从设计到品质再到技术,星越补齐了吉利产品上的所有短板,捍卫了吉利最强和同级最强的实力标签,不仅成为吉利品牌旗下综合实力最强的车型,也将成为吉利不断进化和上攻的又一转折点。

作为自主品牌的龙头,吉利品牌凭借沃尔沃的帮助,在成为中国品牌老大之后,毫无疑问在技术实力上占领了中国品牌的制高点,实现了从之前的竞争合资品牌到超越合资品牌的新进化。这个时候,如果还有谁说本土品牌不行,买自主品牌掉面儿,那就真是他的无知了。

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