原创 文/吴佩、卫金桥 时间:2019-03-20 19:29
市场概述:领克02紧随01上市,产品相差不大,市场在旺季里尚能维持泾渭分明,但是淡季里很快互相踩踏。03虽然做了轿车和SUV的区分,但是价格带同样发生严重重叠,据说05和01之间的差异化,也并不为大。
WEY更是如此,VV7/VV5和VV7拥挤到狭窄的14~18万元区间内,不仅自己互相蚕食,而且降价之后的VV5开始和哈弗H6分流高端车型,F7出来之后,同样让VV5的生存空间变得更加狭窄。
在本土品牌的品牌升级计划中,包括领克和WEY两个最杰出的代表为什么在如此狭窄的空间进行产品布局?为什么不合理制定先后上市产品之间的差异化?为什么不用七座或者MPV的产品序列来区分?这一系列的疑问其实困扰许多人,包括当事者,当然,导致这样的顺序和布局必然有自身客观的理由,但是从结果来看,短期内,这种被动局面很难化解。