这一次，哈弗H7/H7L找到了属于自己的战场。

2019年3月12日，时值植树节，2019年新款哈弗H7/哈弗H7L正式上市。其中，五座版本的哈弗H7售价为14.2~17.3万元，而七座版本的哈弗H7L价格区间则为17~18万元，14.2万元也成为了2016年上市以来，第二低售价的哈弗H7，价格最低的一款是2016年上市的哈弗H7蓝标2.0T自动舒适版，售价为13.9万元。

但这一次，哈弗为H7做到的不只是如此。

现购买2019哈弗H7/H7L可享1.7万元现金优惠，0.6万元置换补贴以及“36期0息，最高可贷10万元”等多种优势金融方案，厂家贴息最高可达1.58万元，综合补贴高达3.88万元。

也就是说如果消费者有旧车置换，并且选择贷款购买新款哈弗H7最低配，车价最低能够达到10.32万元，购买最高配的哈弗H7L尊贵型也仅需要14.12万元。这样的售价可以说是创下了哈弗H7/H7L上市以来的最低售价区间的纪录。

但是不要以为价格的降低，哈弗H7/H7L的配置就有所下滑，但其实恰恰相反，全新2019款哈弗H7/H7L在产品力上有了一次全面的升级。

由内而外，先说内在最大的变化，无疑这一次全新2019款哈弗H7/H7L最大的变化在于换装了长城最新自主研发的7DCT450变速器。这款变速箱为长城汽车自主开发，具有自主知识产权的7速湿式双离合器。

该变速器获得了79项专利，并且被评为“世界十佳变速器”。这款变速箱通过轻量化设计、双离合高效冷却设计、双泵（机械泵+电子泵）系统、液压控制模块、TCU优化等技术手段，使得燃油消耗进一步降低并且稳定性更强。

而与之搭配的还是长城汽车自主研发的2.0T发动机，最大功率170KW，最大扭矩355N·m，当2.0T搭配7DCT时，全新2019款哈弗H7/H7L就体现出了与之前完全不同的驾驶体验。作为车身尺寸为4715mm*1925mm*1718mm（哈弗H7L为4910mm*1925mm*1785mm），轴距为2850mm的中型SUV，百公里加速时间仅为9.3s。

与此同时，7DCT变速箱的7个档位齿比绵密，双离合器的挂挡、摘挡速度更快，使得换挡迅速，顿挫感难以察觉，舒适性以及传动效率都得到了很大程度的提升。而这样做的结果就是全新2019款哈弗H7/H7L更省油，经过全新调校的动力系统使得哈弗H7的百公里油耗仅为8.0L。

这些都是内在的变化，从肉眼看的到的地方，全新2019款哈弗H7/H7L也有了进一步的提升。

内饰上，2019款哈弗H7/H7L内饰为展翼式环绕座舱，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，功能区划分简洁清晰并大面积采用亚光镍钛合金饰件，内饰采用INS工艺。除此之外，哈弗H7还配备了12.3英寸液晶仪表，无极可调电动后背门，哈弗互联、主动泊车辅助系统。

而在主动安全方面，全新2019款哈弗H7/H7L也提升到了一个全新的高度，LCA并线辅助系统，LDW车道偏离，LKA车道保持，CTA倒车侧向警告系统，可再30-150km/h之间任意速度设置ACC自适应巡航系统都有所搭配。

被动安全方面，采用独有的3DP安全设计理念，全车高强度钢材占比超过70%，由德国蒂森克虏伯提供的热成型钢占比达到了12%，在C-NCAP碰撞试验中获得五星评价，同时配备了博世第九代ESP电子稳定系统。

从内而外来看，全新2019款哈弗H7/H7L的产品力都得到了进一步的提升，去除购车补贴的0.6万元，11~15万元，主销车型13万元的价格将无疑进一步增加哈弗H7/H7L的竞争能力。

但也许有人会说哈弗H7/H7L这样的价格无疑会和自家哈弗H6以及F系列争抢份额，但是作为车长4715mm以及4910mm的哈弗H7以及H7L，其与前两款车型最大的不同就是车身长度和车内空间。对于那些对空间有刚需的用户来说，这样的选择并不存在重叠。

不仅如此，价格的降低对于哈弗来说更是一种战略的调整，在最一开始推出哈弗H7之时，哈弗希望通过哈弗H7来提升哈弗品牌的品牌溢价能力，但是随着WEY品牌以及F系列的推出，哈弗H7也急需要一次重定位。

趁着这一次全新升级，哈弗趁机将H7/H7L的定位拉低，作为哈弗H6的补充，专门针对那些对空间有更多需求的消费者，不仅能够将哈弗H7/H7L从尴尬的定位中拉出，更能够以亲民的价格来吸引更多的潜在消费者，进一步提升销量，这就是全新2019款哈弗H7/H7L的生存之道。

终于，哈弗H7/H7L找到了属于自己的战场。

从产品价格的下调、产品力的升级、重定位，我们能够看出哈弗品牌对于旗下产品矩阵的快速调整，以及对于市场的精确理解。从面面俱到改变为有的放矢，这对于一个专注于SUV的品牌来说并不容易，但是从全新2019款哈弗H7/H7L上我们看到了哈弗的又一次改变，也让我们对其未来更加充满信心。