11月7日，日产公司公布了2016年上半财年（4月1日至9月30日）的财务报告，数据显示，日产汽车公司营业利润为3,397亿日元，同比去年3950亿日元的经营利润下跌14%。而今年上半财年日产汽车公司净利润为5.32万亿日元，同比下跌10.3%。

与日产的利润率下滑并不相同的是，日产汽车公司的销量表现并不差。今年4至9月（上半财年）日产汽车的全球总销量为261万辆，其中美国市场的销量达到783,000辆，同比增长3.7%；在中国市场上，今年4至9月（上半财年）累计销量为610,000辆，占据国内5%的市场份额；在欧洲（不含俄罗斯），日产汽车的销量为319,000辆，同比上升4.4%。

日产汽车在这三大市场的表现，弥补了其在本土市场及其他市场的微跌。受微型车销售低迷的影响，日产在本土市场出现了下跌的情况，本季度日产汽车在本土销量为211,000辆，占据了9.2%的市场份额。此外，在大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲市场等其他市场，日产汽车销量为382,000辆，同比下跌4.9%。

虽说日产汽车的销量表现并不差，但汇率变动是造成日产利润下滑的主要原因。相关数据显示，自2015年9月至今年9月，日元兑美元升值了超过18%。而日元的超强走势，侵蚀了日本企业的竞争性，降低了返回国内的收益。

日产联合CEO西川广人表示，“去除汇率的影响，营业利润增长31.5%，达到5195亿日元。”相关数据显示，2015上半财年日产公司采用的汇率为1美元兑121.9日元，而2016财年上半年为1美元兑105.2日元，一年时间内升值了16.7日元，这极大的影响了日产汽车公司的利润。

虽说日产汽车通过削减原材料及零部件的采购成本，带来了1427亿日元的利润，但受汇率影响，利润缩水了1798亿日元，最终营业利润为3397亿日元。

日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“在2016财年上半年，日产汽车公司面对着近期汇率波动以及日本及新兴市场上的挑战，日产汽车仍取得了不错的业绩，日产汽车公司仍将保持对2016财年全球销量和收益的预期。”

不仅如此，日产公司决定将其全年股息增加14.3%至每股48日元，11月7日该公司董事会已批准每股派发24日元中期股息的决定。