一句话点评9月份合资品牌:如果大众再发力SUV 将甩开其他品牌多远?

原创 文/石劼 时间:2016-11-01 11:28


市场概述:合资品牌乘用车9月份销量同比增长约22%,前三季度攀升约12%,比起自主品牌确实增速有所不如,但是能够一直维持两位数增幅,也确实让外方管理层松了口气。

销量增速接近45%的合资SUV对这张答卷起到了决定性作用,但并不是所有车企都依赖于“SUV战术”。高居榜首的大众便是最典型例子,大众品牌迄今在中国只有一款SUV销售,但是9月份无论上汽大众还是一汽-大众,增速都高于合资品牌的平均水平。仅凭轿车依然包打天下:一汽-大众四款A级车甚至贡献了一半以上销量,上汽大众的朗逸则牢牢把持了轿车销量桂冠。

这还不算完,大众已经决定在中国补上这一课:上汽大众最新中大型SUV(Atlas,有说法称将命名为G--SUV)已经初露真容,这将拉开大众品牌SUV攻势的序幕。传闻称,该车五座版将由一汽-大众投产。之后还有新一代国产途观、基于Polo开发的小型SUV,以及高尔夫SUV版。大众在加持SUV光环之后,车市局面会发生怎样的变化呢?

但是,公社君仿佛看到日系和美系的冷笑:别克昂科威、日产逍客和本田缤智XR-V双子星的辉煌,并不是那么容易复制,接下来雪佛兰Equinox和丰田C-HR又要加入战局,更是刺刀见红、白刃相抵。深入SUV战场,对大众来说是如虎傅翼?还是拖累绊羁?下一轮车市的精彩搏杀,总叫看客心喜。



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