一句话点评10月新能源:蔚来和领克都已开跑,你猜哪些品牌会倒下?

原创 文/石劼 时间:2018-11-23 21:10


市场概述:新能源汽车市场的战况,趋势在明朗,局势在迷惘。

明朗的趋势,在于整个行业必将走上这条路,电气化和智能化一样都是不可避开的方向;只是一将功成万骨枯,如今每个月整理新能源车型销量表,发现堪比自主SUV,都有上百款车型,然而这些车型中绝大多数都将很快湮没在岁月的尘埃中,明朗得不需要怀疑。

迷惘的局势,则在于谁能存活、谁能壮大、谁又将倒下。倏忽间,强弱易位而据,生死换运而行。可能今天刚拿到一大笔融资、还在造车新势力中跑在靠前位置,明天就突然由于进程不畅、资金潴滞,又抑或质量暴露短板而备受压力,终致溃退。

因此,新能源产业就在这种明朗和迷惘的交织间大步朝前。不过,此刻我的迷惘更多一点儿。越来越多的“造车新势力”,和“传统车企自称的真正新势力”加入了战局,譬如蔚来和领克都从这两个月开始出现在乘联会新能源销量榜上。

无论是宣称“在中国战胜特斯拉没什么难度”的蔚来李斌,还是身系吉利万千宠爱的领克,都被视为战局里的强者。除了未冲量充分的领克之外,一众月销不过千辆的电动车,则是弱者。很可惜,在这张119个席位的榜单上,去掉领克01 PHEV之后,千辆以下的车型占了81个位置,占比七成,其中30款销量为0。

弱者存活的希望已经渺茫,而强者翻船的概率也不可忽视。正如蔚来资本所说的:“将来99%的造车新势力都要死。”当真是一点儿也不顾及蔚来汽车的感受啊。

一年以后,这张榜单必然会多出不少新面孔,但是,也更会少了许多熟悉或者还未来得及熟悉的名字。

那,这些面孔,和名字,都有些谁呢?

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