市场概述：车市的寒冬，早已传递到了中高级车市场。10 月份，中高级车市总销量同比下滑了 5%，原本产品并不多的中高级车市，更加凸显了竞争的残酷性。

经历了自主崛起受阻，韩系、法系衰落，美系失足的中高级车市场，现在仅仅是日系和德系在相互飙戏。正如这个月雅阁在 16 个月之后再次回归冠军地位、凯美瑞强压大众帕萨特、天籁换代之后迸发的强大力量一样。

毫无疑问，大众迈帕兄弟会在今年取得中高级车市的冠亚军，而随着帕萨特的换代，更加潮流运动的帕萨特将向其兄弟迈腾毫不客气地发动攻击。然而作为最有竞争力的日系中高级车三强雅阁、凯美瑞、天籁，也将无一例外地在迈帕之后，封堵住夺食之路，并将在迈帕兄弟手中，分食着逐步萎缩的市场蛋糕。

所以从这一刻开始，2019 年中高级车市的残酷战斗已经提前预演，在强者的搏斗中，那些孱弱的中高级车产品，也就只有看戏的份儿了。