“战乱纷纷、民不聊生，当提及此处，心中满是惶恐。”这便是人们脑补的混乱中东。画风调转直线向上，天空一碧如洗，湛蓝而透亮。在这映衬下，满地豪车驰骋，停下即为国际车展；远方，漫天黄沙中一座座摩天大厦直插云霄；忙碌的海港，数不胜数的豪华游艇中上演着纸醉金迷的生活。或许这才是如今中东该有的样子。

在这样一个物欲横流的地域，对舶来品挑剔的眼光可想而知。尤其是在这里的汽车市场，没有过硬的品质而冒然进入无疑是自取灭亡。但中东作为经济发达地区，汽车的需求量与日俱增，各大车企对这样一个“香饽饽”要想视而不见太过困难。

如今，中国车企早已摒弃曾经的“稚嫩”，成为全球汽车市场中发展最为强劲的“团体”。而作为这一团体的重要一员，广汽传祺经过十年的历练修得的本领已然可以和海外车企同场竞技。而此前不仅已在非洲、东南亚、美洲等板块铺设销售网络，也在中东多个国家建立了自己的销售体系。

在科威特，广汽传祺耕耘多年，已在当地市场占据中国汽车品牌40%的市场份额，位列中国品牌第一；在巴林地区，传祺的销量连年翻倍增长，同样成为中国品牌中的销量巨头。不仅如此，传祺以中高端产品切入中东地区的富庶之地——迪拜的汽车市场腹地，迅速成为了当地非常有代表的中国品牌。

得益于广汽传祺在中东地区的良好发展，此次又携手沙特阿拉伯知名企业AlJomaih集团强势登陆当地，宣告传祺品牌正式发布上市。传祺旗下GS8、GA8、GS4等明星车型登悉数登场。与此同时，Al Jomaih 集团也一次性建设完成4家销售服务中心，分布在利雅得、吉达以及达曼三大城市，从而为沙特市场消费者提供更周到便捷的服务。

拿下沙特=拿下中东

沙特年汽车消费量占到海湾地区总消费量的46%，高达65万辆，而其也是中东最大的整车进口市场。这样一个庞大的市场早已让全球各大车企垂涎已久。而经过多年发展，日系、美系等大排量车型早已占据沙特大部分市场，似乎留给相对弱势的中国车企的机会并不多。不过从2010年开始，中国品牌便另辟蹊径，躲过竞争对手的锋芒，从小排量轿车、货车和巴士入手，陆续征战沙特。

经过多年深耕，中国品牌汽车已经站稳脚跟，在当地形成了一定的影响力，并成为沙特进口车市中的不可忽视的一股力量。同时，沙特也是中国在中东地区最大的经济贸易合作伙伴，而近年来，中国也在极力推行“一带一路”政策。因此中国品牌进入当地市场，便有着得天独厚的有利条件。

作为中国品牌的后起之秀，广汽传祺曾在2013年9月也已进入中东市场，凭借过硬的品质实力，成为最受中东消费者欢迎的中国品牌之一，那自然不会错过能在沙特上市的这个机会。千年丝绸之路，如今以“一带一路”的形式再次将中国和沙特紧紧相连在一起。在新时代发展进程中，广汽传祺的到来，将力促中沙两国的友好发展。

“如同千百年前古人将丝绸和瓷器带来这里一样，传祺也带来了中国智造的高品质产品——传祺GS8、传祺GA8、传祺GS4和传祺GA3S。这些车型在空间、动力、可靠性、空调制冷、智能网联等方面，将给予中东地区消费者最优的品质和最佳的服务。”广汽乘用车总经理郁俊还表示，“未来，广汽传祺将携手沙特的合作伙伴深入拓展本地化运营，继续构建沙特的销售网络和服务网络定下基础。”

在沙特，一切要想进入该市场的汽车产品，都必须通过海湾认证（GSO证书）方可上市。与 C-NCAP 不同的是，GS0认证对汽车的性能要求极为苛刻，在当地天气异常炎热，最热时可达56°，并且夏天持续时间长达8个月。如何抵抗如此长时间的高温炙烤，对每一家车企来说，都是让人头疼的问题。

经过多年的试验积累，广汽传祺投入足够的精力，在原有车型基础上研发出了适应热带沙漠气候高温酷暑、沙尘暴和极低湿度等中东地区特殊地形及气候考验的中东版车型。同时，结合当地居民日常出行的需求，传祺此次带来的GS8、GA8、GS4和GA3S均在动力、驾乘体验做了更为细致的优化。

广汽传祺始终以创新为驱动，以品质为基石，在沙特启动传祺品牌上市，将进一步拓展中东市场，在广汽传祺国际化战略布局中起到关键性作用。

深化传祺海外战略

至此，中东地区的全面布局，使得广汽传祺已经在全球15个左右国家建立了自己的销售体系。不仅如此，从去年开始广汽传祺便已启动了进军美国的相应规划，并在北美设立了洛杉矶前瞻设计中心，还在硅谷、底特律分别设立了研究分院。

“近年来，随着工业的迅速发展，中国已成为世界上工业发展领先的国家之一，其中中国汽车工业也是全球市场竞争者之一。”广汽传祺总经理郁俊也曾表示，“广汽传祺作为一个广受欢迎的中国汽车品牌，尤以高品质、高性价比的产品见长，期望为全球消费者提供设计时尚、稳定可靠的汽车产品，并将进入中东市场作为传祺成为“世界级品牌，全球化企业”的重要一步。”

“无内不稳，无外不强。”中国的汽车企业从发展初期就开始注重开拓国际、国内两个市场，积极实施海外战略。同时，汽车作为一种体现国家实力的产品，及时布局无形对国家形象有着很大的提升意义。

而对于广汽传祺而言，其海外占略将以用“‘一带一路’拓展沿线市场+从北美切入全球发达国家”双线并行发展的模式积极拓展。在最终的具体目标，郁俊坦言，“在第一阶段，海外市场的销量要占总销量的10%，最终中国市场和海外市场希望能够做到50：50的比例。”

迄今为止，通过开拓更多“一带一路”沿线国家，传祺在中东地区展开一系列品牌布局，不遗余力将广汽传祺打造成中东地区最具影响力、深受当地消费者推崇的汽车品牌，从而实现从区域到全球市场的品牌形象塑造。在创新中寻求突破，广汽传祺将持续发力，日益走近世界汽车产业的舞台中央，并引领更多的中国自主品牌汽车，朝着“世界级品牌，全球化企业”的目标稳步前行。